الصين سو7 أوتو الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

هل تستطيع BYD منافسة تويوتا في سوقها المحلية؟ وفقًا لأحدث بيانات المبيعات، تقترب حصة BYD السوقية في سوق السيارات الكهربائية في اليابان من 3% في النصف الأول من عام 2024. ويأتي هذا على الرغم من إطلاق الشركة أول سيارة كهربائية لها في المنطقة العام الماضي فقط.

في الآونة الأخيرة، تم الكشف رسميا عن شيري Fengyun T11. السيارة الجديدة هي سيارة دفع رباعي طويلة المدى، بمظهر مشابه لسيارة لاند روفر رنج روفر، وهي ذات تصميم ستة مقاعد، ومدى شامل يزيد عن 1400 كيلومتر، ومزودة برادار ليزر، ونظام مساعدة القيادة داخل المدينة NOP.

ويبلغ طول جسم الطراز الجديد 5126 ملم مع قاعدة عجلات 3088 ملم. وهي توفر نوعين من أنظمة الطاقة، الشحن الكامل وتوسيع النطاق، وتخطط للإصدار الأول في معرض قوانغتشو للسيارات في 15 نوفمبر 2024.

في الآونة الأخيرة ، تعلمنا من المصادر الرسمية أنه من المقرر إطلاق BYD Qin l EV في 12 مارس. يتم وضع السيارة الجديدة كسيارة سيدان كهربائية متوسطة الحجم وسيتم بيعها من خلال شبكة أسرة BYD. وفقًا للمعلومات السابقة ، تم تصميم السيارة الجديدة على E-Platform 3.0 EVO ، وتأتي قياسيًا مع Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Triple Edition (Dipilot 100) عبر التشكيلة بأكملها. كما أنه سيحتوي على نظام الدفع الخلفي للمحرك الخلفي ، مع نطاق يبلغ 545 كيلومترًا.

وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأخيرة ، تقوم Tesla بتطوير متغير مبسط من طراز Y على وجه التحديد للصين-أكبر سوق في العالم للسيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا. يحتفظ الطراز الجديد ، بقيادة فريقه الصيني ، بتكوينات البطارية الحالية وتوليد القوة والهيكل لتسريع الإنتاج ، مع تقليم الميزات غير الضرورية. تهدف الاستراتيجية إلى مواجهة المنافسة المكثفة من العلامات التجارية المحلية التي تهيمن على مخططات المبيعات ، على الرغم من أن Tesla China لم تؤكد الخطة رسميًا.

إن الضغط من أجل خفض التكاليف، وتعزيز السلامة، والوفاء بالجداول الزمنية للتسليم هو ضغط لا هوادة فيه في عالم المركبات التجارية. لسنوات، اعتمدنا على الحدس والسجلات اليدوية، لكن البيانات كانت مفقودة دائمًا. لقد تغير ذلك عندما قمنا بدمج تكنولوجيا المعلومات EXV في عملياتنا.