الصين مركبة كهربائية هجينة الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

"الذهاب إلى البحر | فشل الاتحاد الأوروبي أخيرًا في التطور. وبينما يتبع الاتحاد الأوروبي وتيرة الولايات المتحدة ويزيد الرسوم الجمركية على الترام الصيني، كانت صناعة سيارات الطاقة الجديدة في الصين تبحث بنشاط عن حلول في الأيام الأخيرة. ومع ذلك، فإن التقارير الأخيرة من سلطت وسائل الإعلام الأجنبية بوليتيكو بصيص من الضوء على شركات السيارات في ظل "الفوضى" التي تعد أيضا الفكرة التي دافع عنها المؤلف مؤخرًا.

ومؤخرًا، أصدر الدكتور Zhu Ling، نائب رئيس ZEEKR Intelligent Technology، أحدث الصور الرسمية عالية الدقة لـ ZEEKR 7X على منصات التواصل الاجتماعي، بما في ذلك أربعة ألوان: Polar Day White، وDawn Brown، وStar Dusk Gray، وPolar Night Black. تم بناء السيارة على بنية SEA الواسعة، وتعتمد السلسلة بأكملها على منصة عالية الجهد 800 فولت، ويتم وضعها كسيارة دفع رباعي متوسطة الحجم ذات خمسة مقاعد، وتوفر إصدارات الدفع الخلفي / الدفع الرباعي.

في الآونة الأخيرة، بدأ رسميًا البيع المسبق لسيارة الصيد NETA S ضمن NETA Auto. أطلقت السيارة الجديدة 3 طرازات موسعة المدى، بنطاق سعر ما قبل البيع يتراوح بين 24,902 دولارًا و29,843 دولارًا. باعتبارها نسخة الصيد من NETA S (سيارة ذات رؤية بانورامية)، لا تزال السيارة الجديدة في مكانتها كسيارة متوسطة إلى كبيرة، مبنية على بنية Shanhai Platform 2.0. يستخدم نموذج ما قبل البيع هذه المرة نظام طاقة ممتد المدى وسيتم إطلاق نسخة كهربائية نقية في المستقبل. يُذكر أن السيارة الجديدة سيتم إطلاقها رسميًا في أغسطس وسيبدأ التسليم الجماعي في سبتمبر.

أخبار 26 أغسطس، وفقًا للرقم العام الرسمي لسيارات Skyworth، عُقد أمس مؤتمر القائمة الإقليمية لنموذج الشحن الفائق Skyworth 800V في محطة قوانغتشو. النموذج الذي تم إصداره هو EV6 II، بما في ذلك إصدار الخط المتطرف 400 فولت، وإصدار خط God 800 فولت، وإصدار فلاش 800 فولت، وإصدار شحن فلاش 800 فولت بأربعة تكوينات، ويغطي النطاق السعري 1.997 - 2.426 مليون دولار أمريكي.

Hongqi HS5 هي أول سيارة دفع رباعي فاخرة من الفئة B من علامة Hongqi التجارية. سيتم إطلاقه رسميًا في 5 نوفمبر.

في 18 نوفمبر 2024، أعلنت شيري رسميًا عن إطلاق طراز Fengyun T9 فائق التحمل رسميًا. ولا توجد تغييرات كبيرة في المظهر والداخلية للسيارة الجديدة، ولكن سيتم ترقية نظام نقل الطاقة من سرعة واحدة DHT إلى ناقل حركة خاص هجين DHT ثلاثي السرعات، ومجهز ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد بقدرة 34.46 كيلووات في الساعة، ويمكن أن يصل عمر البطارية النقي إلى 210 كيلومترات في ظل ظروف CLTC.