الصين مركبة كهربائية هجينة الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

مؤخرًا، قال مايكل كيرش، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بورشه الصين: "فيما يتعلق بأوجه التشابه بين Xiaomi SU7 وبورشه، أعتقد أنه ربما يكون للتصميم الجيد دائمًا فهم ضمني."

منذ بعض الوقت، أصدر مكتب الممثل التجاري الأمريكي (USTR) إعلانًا لزيادة التعريفات الجمركية على مجموعة متنوعة من الواردات الصينية. والأكثر مبالغة هو زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية من 25٪ إلى 100٪، والتي ستدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من الأول من أغسطس من هذا العام.

في 18 نوفمبر 2024، أعلنت شيري رسميًا عن إطلاق طراز Fengyun T9 فائق التحمل رسميًا. ولا توجد تغييرات كبيرة في المظهر والداخلية للسيارة الجديدة، ولكن سيتم ترقية نظام نقل الطاقة من سرعة واحدة DHT إلى ناقل حركة خاص هجين DHT ثلاثي السرعات، ومجهز ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد بقدرة 34.46 كيلووات في الساعة، ويمكن أن يصل عمر البطارية النقي إلى 210 كيلومترات في ظل ظروف CLTC.

نحن مندهشون حقًا لرؤية مثل هذه الشاحنة الصغيرة المثيرة للاهتمام في عام 2024. أمضى السيد Lei Jun في مؤتمر Xiaomi SU7 الكثير من الوقت في تقديم الصندوق الأمامي Xiaomi SU7، ونجح في ربط الصندوق الأمامي الكبير والتكامل والتقدم معًا، بدءًا من الاستخدام الفعلي، يحتوي الصندوق الأمامي على الكثير من سيناريوهات الاستخدام . ولكن من الواضح أن الصندوق الأمامي لا يقتصر على السيارات أو سيارات الدفع الرباعي، والآن وصلت أخيرًا أول شاحنة صغيرة بصندوق أمامي في الصين.

في 10 مارس ، حصلنا على الصور الرسمية لسيارة السيدان الجديدة من Saic Roewe ، التي أطلق عليها اسم Roewe Pure Electric D6 (تم تعيينها رسميًا باسم Roewe Pure Electric D6). سيتم بناء السيارة الجديدة على الجيل الجديد من SAIC Pure Electric Architecture ، حيث تقدم نسختين من المدى من 450 كم و 520 كم ، ومن المتوقع أن يتم إطلاقها قريبًا.

إن الضغط من أجل خفض التكاليف، وتعزيز السلامة، والوفاء بالجداول الزمنية للتسليم هو ضغط لا هوادة فيه في عالم المركبات التجارية. لسنوات، اعتمدنا على الحدس والسجلات اليدوية، لكن البيانات كانت مفقودة دائمًا. لقد تغير ذلك عندما قمنا بدمج تكنولوجيا المعلومات EXV في عملياتنا.