الصين سيارات Xiaomi الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

تحتل العلامات التجارية الصينية الآن نصف سوق السيارات. بالإضافة إلى سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي وغيرها من السيارات اليومية للأشخاص العاديين، فإن السيارات الرياضية، التي كانت تهيمن عليها العلامات التجارية الأجنبية تقريبًا في الماضي، أصبحت الآن تحتوي أيضًا على منتجات محلية. لكن لا تعتقد أن العلامات التجارية الصينية بدأت في صنع السيارات الرياضية في السنوات الأخيرة فقط. وبالحديث عن مؤسس السيارات الرياضية المحلية، فقد يكون أكبر سناً من بعض أصدقائي هنا! اليوم، دعونا نتعرف على كيفية قيام الصينيين بتجميع أحلامهم في السيارات الرياضية خطوة بخطوة.

في الآونة الأخيرة، تم الكشف عن سيارة Chery Tiggo 7 Sport Edition على وسائل التواصل الاجتماعي. وانطلاقا من خلفية الصورة وموقعها الفعلي، يبدو أن السيارة الجديدة بدأت تصل إلى التجار على دفعات. وفي الوقت نفسه تم الكشف عن أن السيارة الجديدة سيتم إطلاقها في سبتمبر. في السابق، كان يشتبه في أن Tiggo 7 Sport Edition قد تم الكشف عنها علنًا في حدث محلي، ووجهها الأمامي يشبه طراز Land Rover.

قبل أيام قليلة، تم افتتاح سيارة Genesis GV70 الجديدة للبيع المسبق رسميًا، حيث بلغ سعر البيع المسبق للنسخة الفاخرة 41.971 دولارًا أمريكيًا والنسخة الرئيسية 56.056 دولارًا أمريكيًا. كمرجع، السعر الإرشادي الرسمي لـ GV70 الحالي هو 46,450 دولارًا - 57154 دولارًا، ويبدو أن النموذج الجديد أكثر جاذبية من حيث التسعير.

إذا كنت تريد أن تقول ما هو الطراز الأكثر رواجًا اليوم، فهو أيضًا سيارة دفع رباعي عندما تنظر إلى العالم! وشكلت سيارات الدفع الرباعي 48% من مبيعات السيارات العالمية في عام 2023، وفقًا لتحليل جديد لوكالة الطاقة الدولية، مما يعني أن واحدة تقريبًا من كل سيارتين تم بيعهما هي سيارات الدفع الرباعي. وفي الصين، بلغت مبيعات السيارات في يناير من العام الجاري نحو 2.439 مليون وحدة، منها 1.149 مليون سيارة رباعية الدفع، وهو ما تجاوز 47% أيضًا. يحب الشعب الصيني سيارات الدفع الرباعي كثيرًا، فمتى بدأت أول سيارة دفع رباعي؟ اليوم، دعونا نستكشف قصة سيارات الدفع الرباعي في الصين.

قبل أيام قليلة، في لقاء التواصل بعد إطلاق Lynk & Co Z10، علمنا من المسؤول أن Lynk & Co Z20 سيكون أول جهاز يتم إطلاقه في أوروبا في أكتوبر، تحت اسم Z02 في الخارج، ومن المتوقع سيتم الكشف عنها في الصين خلال معرض قوانغتشو للسيارات.

باعتباره النموذج البديل للنموذج الحالي لـ Tayron الحالي، فهو مبني على MOB evo. أصبحت قاعدة العجلات أطول بـ 60 ملم من الطراز الحالي لتصل إلى 2791 ملم. وكطراز عالمي، سُميت تايرون في السوق الأوروبية بدلاً من تيغوان أول سبيس. وسيتم إطلاقها باسم تيغوان في سوق أمريكا الشمالية.