الصين قم بتوصيل السيارات الهجينة الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

وأعلن الاتحاد الأوروبي أنه سيفرض تعريفة جمركية قصوى تبلغ 38.1% على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين، وقام الرئيس البولندي دودا بزيارة الصين. ما الذي تفعله هنا؟ دعونا نتحدث عن إدخال خطوط إنتاج السيارات الكهربائية الصينية. قام دودا شخصيًا بزيارة مصنع جيلي وأراد دعوة جيلي لبناء مصنع في بولندا. لماذا جيلي؟

في الأول من أغسطس، أعلن قو هوينان، مدير العلامة التجارية لشركة Hyper، أن النسخة الخارجية من Hyper SSR، أول سيارة خارقة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في الصين، قد خرجت رسميًا من خط التجميع. ومنذ ذلك الحين، حققت السيارات الصينية الفائقة أول تصدير جماعي لها، وخطت العلامات التجارية الصينية للسيارات مرة أخرى خطوة قوية نحو العالم، مسجلة علامة فارقة أخرى في تاريخ تطوير السيارات في الصين.

وفقًا لتقارير وسائل الإعلام، فإن سيارة Audi A5L التي توشك شركة FAW Audi على تقديمها، والتي تعد خليفة A4L الحالية، ستصبح أول طراز مجهز بحل القيادة الذكي من هواوي ومن المتوقع ظهوره لأول مرة في معرض قوانغتشو للسيارات هذا العام ويكون سيتم إطلاقه في الأسواق في منتصف عام 2025.

ويبلغ طول جسم الطراز الجديد 5126 ملم مع قاعدة عجلات 3088 ملم. وهي توفر نوعين من أنظمة الطاقة، الشحن الكامل وتوسيع النطاق، وتخطط للإصدار الأول في معرض قوانغتشو للسيارات في 15 نوفمبر 2024.

تم الكشف عن الصور الفعلية لـ Zeekr 007 GT ، وهي نموذج الفرامل الثاني للتصوير تحت علامة Zeekr. كمشتق لنموذج 007 الحالي ، من المقرر أن يتم إطلاقه في الربع الثاني.

في الآونة الأخيرة ، تعلمنا من المصادر الرسمية أنه من المقرر إطلاق AITO M8 في أبريل. في السابق ، تم التخطيط للسيارة لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل ، وذهبت للبيع في مايو ، وابدأ عمليات التسليم في يونيو. من المتوقع أن يتم نقل الجدول الزمني بأكمله. للرجوع إليها ، يبلغ سعر AITO M9 ما بين 469،800 و 569،800 يوان ، بينما يتراوح سعر LI L9 بين 409،800 و 439،800 يوان. من المتوقع أن يكون سعر AITO M8 قريبًا جدًا من سعر LI L9 ، مما يخلق منافسة مباشرة.