تم إصدار ست فئات من الصور الرسمية لـ 2024 NIO ET7

ومؤخراً، أصدرت شركة NIO طراز 2024 NIO ET7، وبحسب الصورة الرسمية، ستكون السيارة الجديدة متاحة للطلب المسبق في 16 أبريل، وسيتم إطلاقها وإطلاقها في معرض بكين للسيارات. وانطلاقا من الصور الرسمية لطراز 2024 التي صدرت هذه المرة، فإن السيارة الجديدة ستستمر في تصميم الطراز الحالي، ولكن سيتم ترقيتها في ست فئات رئيسية.

أولا وقبل كل شيء، دعونا ننظر إلى المظهر. أضاف طراز 2024 نظام ألوان فضي ضوء القمر، والذي يعطي تفسيرًا جديدًا للحس التجاري الهادئ والطابع الرياضي الأنيق لسيارة ET7. تمت إضافة نمط جديد من العجلات متعددة الأضلاع مقاس 21 بوصة. ويتوافق التصميم ذو العشرة أذرع مع إطارات Michelin Pilot Sport EV عالية الأداء لتحقيق توازن أفضل بين المظهر والأداء. وبالإضافة إلى ذلك، تضيف السيارة الجديدة أيضًا علامة "الإصدار التنفيذي" المميزة على الذيل. ومن حيث حجم الجسم، يبلغ طول وعرض وارتفاع السيارة الجديدة 5101 ملم، وعرض 1987 ملم وارتفاع 1509 ملم على التوالي، وتصل قاعدة العجلات إلى 3060 ملم.

من حيث التصميم الداخلي، تتميز السيارة الجديدة بمظهر داخلي جديد "بامير براون"، والذي يقترن بسقف مخملي من الألياف الفائقة باللون الرمادي الداكن، مما يجعل بيئة قمرة القيادة بأكملها أكثر شبهاً بالأعمال التجارية وراقية. بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة منطقة تغطية ناعمة إلى الجزء العلوي من لوحة العدادات، وتم تحسين تصميم جزء اتصال HUD لتعزيز التطور اللمسي والبصري للداخل. تم تحسين حجم وحدة أجهزة الاستشعار الأمامية في السيارة بنسبة 7%، مما يحسن الإحساس بانفتاح الزجاج الأمامي؛ تم تحسين الملمس اللمسي لمسند الذراع الأوسط الأمامي، وتم زيادة حجم فتحة النفق الأوسط الخلفي بنسبة 26%، مما يجعله أكثر ملاءمة للاستخدام. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم موديلات 2024 أيضًا أقمشة مقاومة للبقع ومعالجة مضادة للبكتيريا ومواد مبتكرة صديقة للبيئة.

ومن المزايا الأخرى للسيارة الجديدة استخدام مقاعد الطيران التنفيذية الجديدة، والتي لها نفس أصل ET9. يدعم الصف الأمامي التعديل الكهربائي بـ 18 اتجاهًا ويحتوي على وسادة رفع للمقعد الخلفي. يميل مسند ظهر الكرسي حتى 82 درجة، ويميل مسند الظهر حتى 54 درجة عندما تكون الشاشة قيد التشغيل. في وضع الراحة بزر واحد، يتم رفع نهاية وسادة المقعد تلقائيًا (يتم ضبطها تلقائيًا من 50 درجة) لدعم الأرداف بشكل أفضل وجعل وضعية الاستلقاء أكثر راحة.

يستخدم الصف الخلفي مقاعد مزدوجة مستقلة ويدعم التعديل الكهربائي بـ 14 وضعية، كما تم ترقية مسند رأس الطيران. وتتميز المقاعد الخلفية أيضًا بوظيفة انزلاق المقعد لإعادة ملء الأكواب، والتي يمكن تشغيلها بزر واحد، ويمكن تعديل زاوية مسند الظهر من الوضع القياسي من 27 درجة إلى 37 درجة. وفي الوقت نفسه، تتمتع السيارة الجديدة أيضًا بتدليك الحجر الساخن الفريد من نوعه في فئتها، مما يوفر 5 أوضاع جديدة لتدليك المقاعد: الظهر، والخصر، والتايلندي، والراحة، واللطيف. كمقعد من فئة الطائرات، يمكن للتدفئة أن تميز وسادة المقعد ومسند الظهر، مما يسمح بتشغيل أو إيقاف مناطق مختلفة بشكل مستقل.

فيما يتعلق بالتجربة الذكية، يعتمد 2024 NIO ET7 على تصميم شاشتين في الخلف، وشاشتي عرض OLED عاليتي الدقة مقاس 14.5 بوصة بدقة 3K عالية الوضوح. وفي الوقت نفسه، يظهر الطراز الجديد أيضًا لأول مرة في المؤتمر الفائق متعدد الشاشات NIO Link. بعد دخول المستخدم إلى السيارة، يمكن نقل المؤتمر الموجود على هاتف NIO تلقائيًا إلى شاشة السيارة، ويمكن توصيل ما يصل إلى زوجين من سماعات البلوتوث لإجراء مكالمات خاصة.

بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة أيضًا بنسخة محسنة من نظام الصوت الغامر 7.1.4، مع أكبر عدد من 23 مكبر صوت في فئتها، بقوة تصل إلى 2230 واط، وأضواء محيطة شلال ضوئية مطورة، باللونين الأسود والرمادي. مظلة تعتيم المنطقة الذكية ذات اللون الأساسي، ورقاقة قمرة القيادة عالية الأداء 8295P. كلها مجهزة بمركبات 2024. تم أيضًا إطلاق NOMI GPT رسميًا، وتمت ترقية إمكانيات الدردشة للأسئلة والأجوبة. تمت ترقية نظام العرض العلوي المحسّن HUD إلى 16.3 بوصة.

ومن حيث القوة، فقد تم تجهيز السيارة بمنصة قيادة كهربائية عالية الكفاءة من كربيد السيليكون، وتأتي بشكل قياسي مع نظام دفع رباعي ذكي ثنائي المحرك. تبلغ قوتها القصوى 480 كيلووات، وعزم الدوران الأقصى 850 نيوتن متر، ويمكنها التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.8 ثانية فقط. وهي مجهزة بثلاث مجموعات من البطاريات، وهي 75 كيلووات في الساعة، و100 كيلووات في الساعة، و150 كيلووات في الساعة. يبلغ مدى CLTC 550 كم و705 كم و1050 كم على التوالي. وتوفر السيارة الجديدة 5 أوضاع قيادة عادية + 5 أوضاع قيادة للمشهد. في الوقت نفسه، لا يزال نظام التعليق الهوائي ونظام الكبح المريح الذكي ISS والهيكل الذكي NIO AI وما إلى ذلك موجودًا في السيارة.