الصين سيارة بي ام دبليو اكس الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

في مساء يوم 14 يونيو، أعلنت شركة Dongfeng Motor رسميًا عن الإطلاق الرسمي لسيارة Dongfeng Yipai eπ 008. وقد تم تسخين هذه السيارة منذ بداية هذا العام. بعد العديد من الظهورات العامة والتسليط الضوء على هذه السيارة الجديدة، تم إطلاق هذه السيارة الجديدة أخيرًا في إصدارها الرسمي اليوم.

ربما لم تكن البيئة مناسبة في ذلك الوقت. وفي السنوات التالية، تخلت هذه العلامات التجارية الصينية جميعها عن فكرة صناعة السيارات الرياضية. ولم تظهر سيارة رياضية صينية أخرى أمام الناس إلا في عام 2016، وهي Qiantu K50. لم يعد من الممكن مقارنة السيارة الرياضية في هذا الوقت بتلك السيارات التي جاءت في الاتجاه المعاكس.

إذا كنت تريد أن تقول ما هو الطراز الأكثر رواجًا اليوم، فهو أيضًا سيارة دفع رباعي عندما تنظر إلى العالم! وشكلت سيارات الدفع الرباعي 48% من مبيعات السيارات العالمية في عام 2023، وفقًا لتحليل جديد لوكالة الطاقة الدولية، مما يعني أن واحدة تقريبًا من كل سيارتين تم بيعهما هي سيارات الدفع الرباعي. وفي الصين، بلغت مبيعات السيارات في يناير من العام الجاري نحو 2.439 مليون وحدة، منها 1.149 مليون سيارة رباعية الدفع، وهو ما تجاوز 47% أيضًا. يحب الشعب الصيني سيارات الدفع الرباعي كثيرًا، فمتى بدأت أول سيارة دفع رباعي؟ اليوم، دعونا نستكشف قصة سيارات الدفع الرباعي في الصين.

في معرض تيانجين للسيارات 2024، ظهرت سيارة BYD Hiace 05 DM-i أمام الجمهور. وسبق أن تم إطلاق السيارة رسميًا بإجمالي 4 موديلات ونطاق سعري يتراوح بين 16.230 دولارًا و20.546 دولارًا. تم وضع Hiace 05 DM-i كسيارة دفع رباعي مدمجة وسيتم تجهيزها بمحرك هجين سعة 1.5 لتر، ومجهز بأحدث تكنولوجيا هجينة DM5.0 من BYD، مع التركيز على الاقتصاد في استهلاك الوقود.

باعتباره النموذج البديل للنموذج الحالي لـ Tayron الحالي، فهو مبني على MOB evo. أصبحت قاعدة العجلات أطول بـ 60 ملم من الطراز الحالي لتصل إلى 2791 ملم. وكطراز عالمي، سُميت تايرون في السوق الأوروبية بدلاً من تيغوان أول سبيس. وسيتم إطلاقها باسم تيغوان في سوق أمريكا الشمالية.

وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأخيرة ، تقوم Tesla بتطوير متغير مبسط من طراز Y على وجه التحديد للصين-أكبر سوق في العالم للسيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا. يحتفظ الطراز الجديد ، بقيادة فريقه الصيني ، بتكوينات البطارية الحالية وتوليد القوة والهيكل لتسريع الإنتاج ، مع تقليم الميزات غير الضرورية. تهدف الاستراتيجية إلى مواجهة المنافسة المكثفة من العلامات التجارية المحلية التي تهيمن على مخططات المبيعات ، على الرغم من أن Tesla China لم تؤكد الخطة رسميًا.