الصين يلتقط الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

في حفل إطلاق Xiaopeng MONA M03 الذي أقيم بعد ظهر اليوم، لم يكن Xiaopeng M03 هو بطل الرواية الوحيد. كما ظهر خوان ما لوبيز، المصمم الشهير في مجال تصميم السيارات، لأول مرة علنًا بعد انضمامه إلى شركة XPeng Motors.

سيتم زيادة المدى الأقصى للإصدار 602 كم إلى 615 كم، وسيتم زيادة المدى الأقصى للإصدار 710 كم إلى 725 كم، مع سعر الطرازين بـ 186,800 يوان صيني و198,800 يوان صيني على التوالي. تم تجهيز Long Range Max Edition بمحرك فردي بقوة 245 حصانًا وبطارية 60.7 كيلووات في الساعة، بينما تم تجهيز Ultra Long Range Max Edition بمحرك فردي بقوة 313 حصانًا وبطارية 76.3 كيلووات في الساعة.

في 24 فبراير ، تعلمنا من Changan Qiyuan الرسمي أن سيارات الدفع الرباعي بحجم منتصف إلى آخر ، ستظهر Qiyuan Q07 ، لأول مرة في 27 فبراير ، مع المزيد من التفاصيل حول نظام القيادة الذكي Tianzhu. من المعروف حاليًا أن السيارة تستخدم نموذجًا كبيرًا من طرف Tianzhu AI متعدد الوسائط وبنية اتصال شبكة حلقة مركزية. من خلال التدريب الفعال ، والاتصالات عالية السرعة ، وتحديثات OTA التكرارية عالية التردد ، فإنه يحقق NOA كامل السرعة NOA و NOA من طرف إلى نهاية ، مما يوفر للمستخدمين تجربة قيادة ذكية متقدمة. تم تصميم السيارة على منصة SDA الكهربائية بالكامل بالكامل ومجهزة بتقنية الحوت الأزرق الجديد الذكي.

في 10 مارس ، حصلنا على الصور الرسمية لسيارة السيدان الجديدة من Saic Roewe ، التي أطلق عليها اسم Roewe Pure Electric D6 (تم تعيينها رسميًا باسم Roewe Pure Electric D6). سيتم بناء السيارة الجديدة على الجيل الجديد من SAIC Pure Electric Architecture ، حيث تقدم نسختين من المدى من 450 كم و 520 كم ، ومن المتوقع أن يتم إطلاقها قريبًا.

قامت هيونداي مؤخراً بنشر الصور الرسمية لنسخة إلنترا N TCR بشكل رسمي. التصميم العام للسيارة الجديدة مستوحى من سيارة السباق Elantra N TCR، حيث يضم عددًا كبيرًا من عناصر وتصميمات الأداء على الحلبات. ومن حيث القوة، فهي لا تزال تأتي بمحرك 2.0T بقوة قصوى تبلغ 276 حصانًا. يُذكر أنه سيتم إطلاق هذا الإصدار في السوق الكندي، حيث يقدم إجمالي طرازين بسعر 47,599 دولارًا كنديًا و49,199 دولارًا كنديًا على التوالي (أي ما يعادل حوالي 249,700 - 258,100 يوان صيني).

إن الضغط من أجل خفض التكاليف، وتعزيز السلامة، والوفاء بالجداول الزمنية للتسليم هو ضغط لا هوادة فيه في عالم المركبات التجارية. لسنوات، اعتمدنا على الحدس والسجلات اليدوية، لكن البيانات كانت مفقودة دائمًا. لقد تغير ذلك عندما قمنا بدمج تكنولوجيا المعلومات EXV في عملياتنا.