الصين سيارات مرسيدس الكهربائية الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

ورداً على فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات جمركية على السيارات الكهربائية الصينية، كشف تانغ ويشي، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، أن سيارة Leapmotor ستنقل بعض الإنتاج إلى أوروبا، التي تحتاج إلى خفض التكاليف والحفاظ على القدرة التنافسية في السوق الأوروبية في ظل الحواجز الجمركية.

ربما لم تكن البيئة مناسبة في ذلك الوقت. وفي السنوات التالية، تخلت هذه العلامات التجارية الصينية جميعها عن فكرة صناعة السيارات الرياضية. ولم تظهر سيارة رياضية صينية أخرى أمام الناس إلا في عام 2016، وهي Qiantu K50. لم يعد من الممكن مقارنة السيارة الرياضية في هذا الوقت بتلك السيارات التي جاءت في الاتجاه المعاكس.

إذا كنت تريد أن تقول ما هو الطراز الأكثر رواجًا اليوم، فهو أيضًا سيارة دفع رباعي عندما تنظر إلى العالم! وشكلت سيارات الدفع الرباعي 48% من مبيعات السيارات العالمية في عام 2023، وفقًا لتحليل جديد لوكالة الطاقة الدولية، مما يعني أن واحدة تقريبًا من كل سيارتين تم بيعهما هي سيارات الدفع الرباعي. وفي الصين، بلغت مبيعات السيارات في يناير من العام الجاري نحو 2.439 مليون وحدة، منها 1.149 مليون سيارة رباعية الدفع، وهو ما تجاوز 47% أيضًا. يحب الشعب الصيني سيارات الدفع الرباعي كثيرًا، فمتى بدأت أول سيارة دفع رباعي؟ اليوم، دعونا نستكشف قصة سيارات الدفع الرباعي في الصين.

ما هو شعورك عند تناول طبق ساخن في السيارة؟ يمكن أن يخبرك ZEEKR MIX بهذا الشعور. إنه يدمج تقريبًا جميع مزايا سيارات ZEEKR السابقة.

أضاف الطراز الجديد عنوان IP للعبة 《Peace Elite》 الذي يعتمد على الإصدار السياحي AWD مع 2.0t+7DCT، مما يوفر اختيارًا شخصيًا للمستخدم.

سيتم زيادة المدى الأقصى للإصدار 602 كم إلى 615 كم، وسيتم زيادة المدى الأقصى للإصدار 710 كم إلى 725 كم، مع سعر الطرازين بـ 186,800 يوان صيني و198,800 يوان صيني على التوالي. تم تجهيز Long Range Max Edition بمحرك فردي بقوة 245 حصانًا وبطارية 60.7 كيلووات في الساعة، بينما تم تجهيز Ultra Long Range Max Edition بمحرك فردي بقوة 313 حصانًا وبطارية 76.3 كيلووات في الساعة.