الصين مركبات البضائع الخفيفة الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

في الشهر الماضي، تم تأسيسها لمدة 4 سنوات في انتظار "اللحظة المميزة" أخيرًا. في ذلك الوقت، IM L6 في المؤتمر الصحفي قبل البيع، بدا أن الرئيس التنفيذي المشترك لشركة IM، ليو تاو، يقلد إجراءات التسويق لصناعة الهواتف المحمولة، وقام بتنظيم دراما شاملة حول "قياس الأداء" للشركات المنافسة، وسخر مرارًا وتكرارًا من شركة Xiaomi "هناك لا يوجد ذكاء حقيقي"، "التصميم يعتمد على التقليد".

وبعد ستة أشهر، في 10 مايو 2024، تم إطلاق BYD Sea Lion 07EV رسميًا. يبلغ سعر النموذج الأول للنظام الأساسي 3.0 Evo هذا 26,472 دولارًا - 33445 دولارًا. استجابت شركة BYD لتوقعات الجميع من خلال مؤتمر صحفي استمر لمدة ساعتين تقريبًا وتضمن قدرًا هائلاً من المعلومات.

إذا كنت تريد أن تقول ما هو الطراز الأكثر رواجًا اليوم، فهو أيضًا سيارة دفع رباعي عندما تنظر إلى العالم! وشكلت سيارات الدفع الرباعي 48% من مبيعات السيارات العالمية في عام 2023، وفقًا لتحليل جديد لوكالة الطاقة الدولية، مما يعني أن واحدة تقريبًا من كل سيارتين تم بيعهما هي سيارات الدفع الرباعي. وفي الصين، بلغت مبيعات السيارات في يناير من العام الجاري نحو 2.439 مليون وحدة، منها 1.149 مليون سيارة رباعية الدفع، وهو ما تجاوز 47% أيضًا. يحب الشعب الصيني سيارات الدفع الرباعي كثيرًا، فمتى بدأت أول سيارة دفع رباعي؟ اليوم، دعونا نستكشف قصة سيارات الدفع الرباعي في الصين.

في 12 سبتمبر، تم إطلاق سيارة Toyota RAV4 الجديدة رسميًا، بإجمالي 9 موديلات من السيارة الجديدة، بأسعار تتراوح بين 23,915 دولارًا - 41,943 دولارًا، وتم تخفيض السعر المبدئي بمقدار 945 دولارًا. يركز الطراز الجديد على الترقيات الخارجية والداخلية لإصدار Fashion PLUS. يمكن للمشترين الجدد الاستمتاع بخصم يصل إلى 45,07 دولارًا أمريكيًا، وسيتم تخفيض السعر الرسمي إلى 1126 دولارًا أمريكيًا، بالإضافة إلى 3380 دولارًا أمريكيًا أخرى من الحقوق والفوائد الرسمية محدودة المدة (اعتبارًا من 30 سبتمبر). 0 دفعة أولى والتقسيط على 5 سنوات.

في معرض هانوفر الدولي للنقل 2024 في ألمانيا، ظهرت سيارة BYD E-VALI للمرة الأولى عالميًا، وهي مركبة تجارية خفيفة تعمل بالكهرباء النقية. إن BYD E-VALI عبارة عن مركبة تجارية خفيفة كهربائية نقية بوزن 3.5 طن/4.25 طن مصممة للسوق الأوروبية لتلبية احتياجات التسليم في الميل الأخير.

باعتباره النموذج البديل للنموذج الحالي لـ Tayron الحالي، فهو مبني على MOB evo. أصبحت قاعدة العجلات أطول بـ 60 ملم من الطراز الحالي لتصل إلى 2791 ملم. وكطراز عالمي، سُميت تايرون في السوق الأوروبية بدلاً من تيغوان أول سبيس. وسيتم إطلاقها باسم تيغوان في سوق أمريكا الشمالية.