الصين شاحنة اي في الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

حصلنا منذ أيام قليلة على مجموعة من الصور الحقيقية للسيارة لنسخة Denza Z9 GT Darth Vader من منصة الإنترنت. تحقق هذه السيارة قيادة مستقلة بثلاثة محركات ومجهزة بتقنية التوجيه بالعجلات الخلفية. بالإضافة إلى ذلك، قال Zhao Changjiang، المدير العام لشركة Denza، الذي قاد النموذج للتو، إنه سيعقد مؤتمرًا تقنيًا حول Denza Z9 GT قريبًا وسيبدأ البيع المسبق في وقت واحد.

تلقى XPENG MONA M03 الكثير من الاهتمام. بعد كل شيء، فإن موضعها أقل من موضع العلامة التجارية XPENG، لذلك يهتم بها العديد من الأصدقاء ذوي الميزانيات المحدودة. وقد تم الكشف عن مظهر السيارة في هذه البطاقة، وحصلنا هذه المرة على صور تجسسية للجزء الداخلي للسيارة الجديدة. ويذكر أنه سيتم إطلاق السيارة الجديدة في أغسطس وسيتم وضعها كسيارة سيدان كهربائية مدمجة.

في معرض تيانجين للسيارات 2024، ظهرت سيارة BYD Hiace 05 DM-i أمام الجمهور. وسبق أن تم إطلاق السيارة رسميًا بإجمالي 4 موديلات ونطاق سعري يتراوح بين 16.230 دولارًا و20.546 دولارًا. تم وضع Hiace 05 DM-i كسيارة دفع رباعي مدمجة وسيتم تجهيزها بمحرك هجين سعة 1.5 لتر، ومجهز بأحدث تكنولوجيا هجينة DM5.0 من BYD، مع التركيز على الاقتصاد في استهلاك الوقود.

BYD في الصيف، تم وضع النموذج على أنه سيارة متعددة الأغراض متوسطة إلى كبيرة الحجم.

نتذكر أنه قبل سبعينيات القرن العشرين، كان صانعو السيارات يصنعون سياراتهم أكبر حجمًا، سواء من حيث الحجم أو الإزاحة، خوفًا من أن يقول الناس إنها صغيرة. في وقت لاحق عدة أزمة النفط، وبيئة الطريق هي أيضا أكثر وأكثر ازدحاما، والسيارة على وجه العموم أصبحت أصغر. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، ومع الطلب على شراء السيارات والتغيرات في شكل الطاقة، أصبحت السيارة أكبر وأكبر. تعد سيارة السيدان التي يبلغ طولها خمسة أمتار عددًا كبيرًا من سيارات الدفع الرباعي والسيارات متعددة الأغراض ذات الخصر الكبير. لكن حجم السيارة الخلفية وحجم الطريق لا يمكن أن يعودا أبدًا، لذا أصبح الانعطاف ومواقف السيارات الجانبية مشكلة. من أجل ضرب المستهلكين بشكل مباشر بنقطة الألم هذه، منذ فترة تم إدراج وضع Denza Z9GT crab كمحور للدعاية لنقطة المنتج، يعتقد العديد من عشاق السيارات الأقل خبرة أن هذه الوظيفة رائعة للغاية، وهي أعظم سيارات في القرن الحادي والعشرين اختراع! ولكن هل تم اختراعه حقًا في القرن الحادي والعشرين؟ ليس بالضرورة!

مع استمرار السيارات الكهربائية في إحداث تحول في صناعة النقل العالمية، يتزايد الطلب بسرعة على البنية التحتية الفعالة للشحن. يجب على مشغلي نقاط الشحن (CPOs) إدارة مئات أو حتى آلاف محطات الشحن مع ضمان الموثوقية وقابلية التوسع والربحية. يلعب نظام إدارة الشحن السحابي لمشغل نقطة الشحن دورًا حاسمًا في تمكين المراقبة المركزية وإدارة الطاقة الذكية والفوترة في الوقت الفعلي وتجارب المستخدم السلسة.