الصين السيارات الكهربائية الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

أعلنت شركتا صناعة السيارات اليابانيتان الشهيرتان، سوزوكي وسوبارو، مؤخرًا أنهما ستغلقان مصانع الإنتاج الخاصة بهما بالكامل، وهو القرار الذي اجتذب اهتمامًا واسع النطاق في الصناعة والسوق.

الشحن السريع المتكرر للسيارات الكهربائية يمكن أن يؤدي إلى شيخوخة البطارية. استنادًا إلى التجارب المعملية والفهم المتعمق لعمر بطارية أيون الليثيوم، عرف العلماء منذ فترة طويلة أن الشحن المتكرر عالي الجهد يؤدي إلى تسريع تدهور البطارية وفقدان النطاق. ولكن كيف يمكن ترجمة العلوم المختبرية إلى حزم بطاريات ليثيوم أيون للسيارات الكهربائية؟

تلقى XPENG MONA M03 الكثير من الاهتمام. بعد كل شيء، فإن موضعها أقل من موضع العلامة التجارية XPENG، لذلك يهتم بها العديد من الأصدقاء ذوي الميزانيات المحدودة. وقد تم الكشف عن مظهر السيارة في هذه البطاقة، وحصلنا هذه المرة على صور تجسسية للجزء الداخلي للسيارة الجديدة. ويذكر أنه سيتم إطلاق السيارة الجديدة في أغسطس وسيتم وضعها كسيارة سيدان كهربائية مدمجة.

إذا كنت تريد أن تقول ما هو الطراز الأكثر رواجًا اليوم، فهو أيضًا سيارة دفع رباعي عندما تنظر إلى العالم! وشكلت سيارات الدفع الرباعي 48% من مبيعات السيارات العالمية في عام 2023، وفقًا لتحليل جديد لوكالة الطاقة الدولية، مما يعني أن واحدة تقريبًا من كل سيارتين تم بيعهما هي سيارات الدفع الرباعي. وفي الصين، بلغت مبيعات السيارات في يناير من العام الجاري نحو 2.439 مليون وحدة، منها 1.149 مليون سيارة رباعية الدفع، وهو ما تجاوز 47% أيضًا. يحب الشعب الصيني سيارات الدفع الرباعي كثيرًا، فمتى بدأت أول سيارة دفع رباعي؟ اليوم، دعونا نستكشف قصة سيارات الدفع الرباعي في الصين.

يمتاز Yu7 من Xiaomi بأسلوب داخلي رياضي أكثر من SU7 من Xiaomi ، وتم الكشف عن شاشة الإسقاط البانورامية للسيارة الجديدة لأول مرة ، وفقًا للصور المنشورة على الإنترنت. من المتوقع بيع السيارة الجديدة بما يتراوح بين 300000 و 400000 يوان وستذهب للبيع في يونيو ويوليو 2025.

إن الضغط من أجل خفض التكاليف، وتعزيز السلامة، والوفاء بالجداول الزمنية للتسليم هو ضغط لا هوادة فيه في عالم المركبات التجارية. لسنوات، اعتمدنا على الحدس والسجلات اليدوية، لكن البيانات كانت مفقودة دائمًا. لقد تغير ذلك عندما قمنا بدمج تكنولوجيا المعلومات EXV في عملياتنا.