ابتداءً من 30,669 دولارًا! تطلق Nio رسميًا العلامة التجارية ONVO، الطراز الأول يحمل اسم L60

كثير من الناس لا يدركون أن اليوم هو يوم عطلة - اليوم الدولي للأسرة. أنشأت الأمم المتحدة هذا العيد في عام 1994 لزيادة الوعي العالمي بالقيم العائلية.

وبما أن الأسرة هي المكان الذي يتم فيه اكتساب قواعد السلوك والقيم، فمن خلال العمل المناخي المناسب والتعليم من أجل حياة مستدامة، يمكن للأسر أن تنقل هذه القيم من جيل إلى جيل. ومع ذلك، على الرغم من النوايا النبيلة للأمم المتحدة، فإن تأثير الأمم المتحدة يبدو أن يوم العائلات لم يرق إلى مستوى التوقعات، ولم أكن لأحتفل بهذه العطلة لولا إطلاق Rakuten، الذي هو في نهاية المطاف ليس عطلة.

أعلنت العلامة التجارية ONVO التابعة لشركة Nio للتو عن سعر ما قبل البيع لمنتجها الأول، ONVO L60، بسعر 30,669 دولارًا أمريكيًا، وهو أرخص بـ 4,184 دولارًا أمريكيًا من السعر المبدئي للطراز المنافس، Tesla Model Y. بدأ الرئيس التنفيذي للشركة Li Bin الحدث شرح معنى "ONVO".

بدأ Li Bin، الرئيس التنفيذي لشركة Nio، الحدث بشرح معنى "ONVO". وقال لي بن إن كلمة ONVO تعني "طريق السعادة"، و"كل طريق تسلكه مع عائلتك هو طريق السعادة".

شعار العلامة التجارية ONVO هو مسار صاعد، ولون علامتها التجارية يسمى "Morning Orange"، وهو لون شروق الشمس في الصباح. يمكن العثور على أن ONVO هي علامة تجارية تركز على الأسرة. إن جعل الحياة الأسرية أفضل هي مهمة Nio. بعد تقديم مقدمة أساسية عن العلامة التجارية ONVO، قدم Li Bin الشخصية الرئيسية لهذا اليوم - ONVO L60.

احتياجات الأسرة، اكتشفها نيو

على الرغم من أنه تم الإعلان عن Nio رسميًا اليوم فقط، إلا أن مظهرها لم يكن سرًا منذ فترة طويلة، وقد أعلنت Nio بالصدفة عن الشخص المسؤول عن تصميم L60 – نائب رئيس قسم التصميم Raul Pires.

بدأ بيريس مسيرته المهنية في مجال التصميم في سكودا، حيث كان مسؤولاً عن سيارات مينفي وجاغوار وسبايدر، قبل أن ينتقل إلى بنتلي حيث مكث هناك لمدة 12 عامًا.

انتقل بيريس بعد ذلك إلى بنتلي، حيث مكث لمدة 12 عامًا، حيث قام بتصميم الجيل الأول من سيارة Continental GT وتأسيس الجيل التالي من لغة تصميم Bentley، بالإضافة إلى Flying Spur، وContinental GT المكشوفة، ومجموعة Azure وBrooklands الأسطورية. عارضات ازياء. وفي حالة ONVO L60، أراد التعبير عن فكرة الطريق للأعلى، من خلال "مصابيح الطريق للأعلى" في الأمام والخلف المستوحاة من رمز العلامة التجارية ONVO للطريق للأعلى.

تريد كل عائلة أن تكون أيامها مزدهرة.

بطول 4828 ملم، وعرض 1930 ملم، وقاعدة عجلات 2950 ملم، يبلغ قياس ONVO أطول وأعرض، وسيكون أكثر اتساعًا من طراز Tesla Model Y. ما حجمه؟ حتى لو كانت عائلة مكونة من خمسة أفراد تسافر بحمولة كاملة، فمن الممكن أن يكون لديها "صندوق واحد لكل يد".

ولإظهار مساحة الركوب الضخمة في ONVO L60، دعت ONVO أيضًا زوجًا من التوائم يبلغ طولهما 183 سم لوضع ساقيهما فوق بعضهما البعض في الصفين الأمامي والخلفي في نفس الوقت. وفقًا لـ ONVO، فيما يتعلق بمساحة الركبة الخلفية، فإن L60 أكبر بمقدار 3.5 مرة من الطراز Y و7.5 مرة أكثر من تويوتا RAV4.

لماذا المقارنة بين هاتين السيارتين؟ لأنهما يمثلان عصرين:

منذ إطلاقها في عام 1994، أصبحت سيارة Toyota RAV4 هي البائع الأول في العالم في عصر سيارات الوقود، حيث تم بيع 1,009,000 وحدة، ومنذ إطلاقها في عام 2019، تعد سيارة Tesla Model Y هي البائع الأول في العالم في مجال السيارات الكهربائية. - عصر السيارات، مع بيع 1,189,000 وحدة.

قال لي بين: "إن رغبة الجميع في حياة أسرية أفضل هي نفسها". عند الحديث عن العائلة، فإن السعي وراء الفضاء هو النقطة المشتركة بين هذين "البطلين".

قام Li Bin أيضًا بنقل "صيغة قيمة السيارة العائلية"، انظر الرسم البياني أدناه:

من وجهة نظر ONVO، تشتمل المتعة العائلية على السلامة الشاملة والراحة في المساحة والمقصورة الذكية وملحقات النطاق وتجربة القيادة والقيادة الذكية؛ بينما يغطي الصديق للأسرة تكلفة شراء سيارة، وتكلفة تكملة الطاقة، وتكلفة الصيانة، وتكلفة الوقت، وتكلفة التأمين، والقيمة المتبقية. ONVO L60 هي سيارة تم تصميمها بدقة وفقًا لهذه الصيغة.

الأول في القائمة هو السلامة. يعتمد ONVO L60 هيكلًا مزدوجًا هجينًا من الفولاذ والألمنيوم، حيث تحمي مقصورة الركاب سلامة العائلة من جميع الجوانب، وتكون حجرة حماية الهيكل مسؤولة عن حماية المكونات الأساسية.

ومن الجدير بالذكر بشكل خاص مقصورة الركاب، حيث يستخدم ONVO L60 فولاذًا فائق القوة بقوة 2000 ميجابكسل من فئة الغواصات في العديد من الأجزاء الرئيسية، والذي يمكنه تحمل 20 طنًا من الوزن لكل سنتيمتر مربع.

في اختبار التصادم الخلفي بنسبة 70% عند سرعة 90 كم/ساعة، ظلت مقصورة الركاب في ONVO L60 سليمة، وتم إلغاء تنشيط نظام الجهد العالي تلقائيًا، وبرزت مقابض الأبواب بسلاسة، ويمكن فتح الأبواب دون أي مشاكل .

وينبغي التوضيح أيضًا أن طاقة الاصطدام تبلغ أربعة أضعاف الطاقة القياسية الوطنية عند اختبارها بسرعة 90 كم / ساعة. قال Li Bin إن السبب وراء اهتمام ONVO كثيرًا بأداء الصدمات الخلفية هو أن "أداء AEB جيد جدًا، ولكن إذا كان بإمكانك الفرامل، فقد لا يتمكن الشخص الذي يقف خلفك من الفرامل". بعد التأكد من السلامة، بدأت شركة ONVO في تحسين نظام الترفيه في قمرة القيادة.

يعالج ONVO L60 الشاشة الرأسية في طراز Azalea السابق، ويستبدلها بشاشة Retina مقاس 17.2 بوصة بدقة 3K مع إطار يبلغ 5.35 ملم فقط، و125% من مساحة العرض في الطراز Y، و225% من دقة الطراز Y. يوفر L60 أيضًا شاشة عرض أمامية HUD مقاس 13 بوصة وشاشة مشهد ترفيهي خلفية مقاس 8 بوصات. تتوفر أيضًا شاشة عرض أمامية HUD مقاس 13 بوصة وشاشة مشهد ترفيهي خلفية مقاس 8 بوصة.

المؤسف الوحيد هو أن NOMI الموجود على Nio قد اختفى.

فيما يتعلق باستهلاك الطاقة، وهو تخصص تسلا، يحقق ONVO L60 أيضًا إنجازًا جديدًا، حيث يستهلك 12.1 كيلو وات في الساعة فقط لكل 100 كيلومتر، أي أقل من الطراز Y الذي يبلغ 12.5 كيلو وات في الساعة.

وينعكس الفرق في استهلاك الطاقة أيضًا في النطاق، حيث يبلغ نطاق إصدار الدفع الخلفي ONVO L60 CLTC 555 كم، وهو ما يزيد بمقدار كيلومتر واحد فقط عن الطراز Y؛ المدى الطويل L60 يبلغ مدى CLTC 730 كم (المدى الطويل للطراز Y هو 688 كم). بالإضافة إلى ذلك، ستقوم شركة ONVO بالمتابعة باستخدام حزمة بطارية طويلة المدى تصل إلى 1000 كيلومتر.

من أجل تحقيق نطاق يمكن أن يرضي المزيد من المستخدمين العائليين، تم تجهيز ONVO L60 ببنية كاملة الجهد العالي 900 فولت، ونظام الدفع الكهربائي الرئيسي من كربيد السيليكون 900 فولت يتميز بكفاءة CLTC الرائدة في الصناعة بنسبة 92.3% و كثافة حجم الطاقة 8 كيلو واط / لتر. تم تجهيز نظام الدفع الكهربائي الرئيسي بقدرة 900 فولت بكفاءة CLTC رائدة في الصناعة تبلغ 92.3% وكثافة حجم طاقة تبلغ 8 كيلو واط/لتر.

وفي الوقت نفسه، يبلغ معامل مقاومة الرياح لسيارة ONVO L60 عند سرعة 120 كم/ساعة 0.229، وهو مستوى رائد بين سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم في العالم.

عند النظر إلى ONVO L60 بجانبه، أظهر Li Bin قدرًا كبيرًا من الثقة، قائلاً إن بحث Nio في احتياجات الأسرة أعمق من بحث أصدقائها وأنه يتمتع أيضًا بميزة الوافدين المتأخرين.

وقال لي بن إن سيارة ONVO L60 هي سيارة دفع رباعي فسيحة ومريحة وسهلة القيادة ولها نصف قطر دوران أصغر بكثير من الطراز Y، الذي يتمتع بقاعدة عجلات أقصر.

أكبر ميزة لـ ONVO هي أنها مدعومة من Nio.

في نظر تشين ليهونغ، نائب رئيس Nio، يعتبر Nio "جيلًا من المبدعين"، في حين أن ONVO هو "الجيل الثاني الحقيقي من الأغنياء".

هناك علامات تجارية لديها أكثر من 1000 محطة لتبادل الطاقة تنتظر سيارتها الأولى بعد إطلاقها مباشرة، ولكننا لم نصل إلى أكثر من 200 إلا بعد عامين من التسليم. في العديد من الأنظمة، يكون (ONVO) أكثر نضجًا مما يمكن لأي شخص أن يتخيله. في رأي لي بين، يحتاج مستخدمو ONVO إلى محطات تبادل الطاقة أكثر من مستخدمي Nio. بعد كل شيء، لا يمكن للجميع شراء مكان لوقوف السيارات. تعيش الغالبية العظمى من مستخدمي الطاقة في المناطق الحضرية في شقق، لذا فإن الكثير من المستخدمين، في الواقع، أكثر من نصف مستخدمي الطاقة الجدد يجدون صعوبة بالغة في الحصول على الظروف اللازمة لتثبيت أكوام الشحن.

خلال مكالمة الأرباح لعام 2023، أوضح Li Bin موقع ONVO في شبكة تبادل الطاقة الخاصة بشركة Nio. وقال إن شبكة تبادل الطاقة الخاصة بـ Nio سيتم تقسيمها إلى "شبكة مخصصة" و"شبكة مشتركة" في المستقبل، حيث تكون الأولى شبكة مخصصة لمستخدمي Nio، وهي غير متاحة لمستخدمي ONVO، والأخيرة هي قوة شبكة تبادل مشتركة بين Nio وAlpine وغيرها من العلامات التجارية.

حتى الآن، قامت شركة Nio بتجميع 2,226 محطة لتبادل الطاقة على مستوى العالم، مع أكثر من 9,400 كومة شحن فائق و11,000 محطة شحن وجهة. واليوم، يعمل النظام منذ خمس سنوات وقد وفر أكثر من 32 مليون تبديل للطاقة.

وبالمثل، يولي Li Bin أيضًا أهمية كبيرة لبناء شبكة المبيعات.

داخل Nio، يتمتع بناء شبكة المبيعات والخدمة بأولوية عالية جدًا، في المرتبة الثانية بعد البحث والتطوير الفني. قال لي بن سابقًا: "إذا لم نقم بتوسيع شبكة مبيعاتنا، فلن يكون ذلك كافيًا بالنسبة لنا للمنافسة في السوق". ولهذا السبب قامت شركة Nio بجلب أكثر من 3000 مستشار مبيعات في النصف الثاني من العام الماضي. هذا العام ومن المقرر أن يرتفع هذا الرقم بشكل كبير - وسيكون لدى ONVO شبكة مبيعات منفصلة تمامًا عن Nio، مع تركيز جميع مستشاري المبيعات على ONVO نفسها، بالإضافة إلى "احتياجات الأسرة" لمجموعتها المستهدفة، علاوة على قدرة المبيعات الحالية لشركة Nio لن تتأثر.

أيضًا فيما يتعلق بالقيادة الذكية، يمكن للمقصورة الذكية أن ترث المجموعة الكاملة لنظام Nio الناضج، بحيث تعمل بشكل جيد عند الإصدار.

شركة ONVO Motors تجني المال لشركة Nio.

بدأ Nio's 2024 بداية صعبة. اعترف "لي بن" في اجتماع أرباح الربع الأول، قائلاً إنه على الرغم من أن Nio قد أحرزت تقدمًا في عدد من المجالات، مثل الإطلاق السلس للجيل الثاني من المنتجات، وإطلاق هاتف Nio الخلوي، وChangan، وGeely، وستة آخرين العلامات التجارية الكبرى للوصول إلى التعاون محطة تبادل الطاقة، ولكن الأداء العام لم يلبي التوقعات. جاءت الإيرادات البالغة 1.492 مليار دولار أمريكي في الربع الأول أقل بكثير من التوقعات البالغة 2.195 مليار دولار أمريكي. بعد إصدار تقرير الأرباح، انخفض سعر سهم Nio بنسبة تصل إلى 4%، لكن الظهور اللاحق للعلامة التجارية ONVO في مكالمة الأرباح جلب أملًا جديدًا لـ Nio. إن كسب المال هو الأولوية الأولى لشركة ONVO Auto.

بالنسبة لشركة Nio، يعد تعزيز المبيعات أولوية قصوى من أجل تجاوز خط التعادل وتحقيق أقصى قدر من الاستفادة من شبكة Nio Power المستثمرة بكثافة، ويعد الوصول إلى عتبة مبيعات الحالة المستقرة البالغة 30 ألف مركبة شهريًا علامة فارقة.

وفي سوق السيارات الصينية في عام 2023، سيكون هناك سيارتان فقط بمتوسط ​​مبيعات شهرية يزيد عن 30 ألف وحدة: تيسلا موديل واي ونيسان هينيسي. تعكس مبيعات هاتين السيارتين أيضًا اتجاهًا: الارتفاع السريع للترام وتراجع سيارات البنزين.

يتفوق الطراز Y على هينيسي في المبيعات بأكثر من 80 ألف وحدة سنويًا، بمتوسط ​​40 ألف وحدة مباعة شهريًا. من ناحية أخرى، ارتفعت مبيعات الطراز Y بنسبة 44.7% على أساس سنوي، في حين انخفضت مبيعات طراز هينيسي بنسبة -10.6%.

دون مناقشة سبب النجاح الكبير الذي حققه الطراز Y، الذي يبدو وكأنه طراز 3 أكبر، فمن الواضح أن سيارات الدفع الرباعي الصغيرة والمتوسطة الحجم لديها القدرة على أن تحقق أكبر نجاح. ومن الواضح أيضًا أن هناك مجموعة صغيرة من الأشخاص المستعدين لإنفاق أكثر من 27,894 دولارًا أمريكيًا على عربة الترولي.

لهذا السبب تستهدف Nio الطراز Y في نموذجه الأول.

من أجل حماية العلامة التجارية الجديدة، قام Li Bin أيضًا بدعوة Ai Tiecheng، الذي شارك في تنظيم Shanghai Disneyland، ليكون رئيس ONVO، على أمل الاستفادة من فهمه لاحتياجات المستخدمين العائليين لضمان مبيعات ONVO. ومن المثير للاهتمام أن Ai Tiecheng هو أيضًا المالك رقم 107 لإصدار Genesis.

في الأسبوع الماضي، وفي أول ظهور علني له، استذكر آي تيتشنغ الماضي لمجموعة من وسائل الإعلام.

في عام 2020، اتصل بي Bingo وLihong وقالا: "آلان، سنقوم بإنشاء علامة تجارية جديدة للمستخدمين المنزليين الرئيسيين". في ذلك الوقت، فكرت: "أليست هذه وظيفة مصممة خصيصًا لي؟ لقد قمت دائمًا بعمل يخلق البهجة للعائلات، وهذه هي بدلتي القوية، لذلك لم أتردد في الحضور في ذلك الوقت". الشيء الوحيد الذي يدعو للقلق هو ما إذا كانت ONVO، باعتبارها علامة تجارية جديدة، لديها القدرة على الاستيلاء على عقول المستخدمين بنجاح والحصول على اعتراف واسع النطاق مثل Tesla، فدعها تطير لفترة أطول قليلاً.

Aecoauto يقبل الطلبات الآن!