الصين سيارة نقل الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

ورداً على فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات جمركية على السيارات الكهربائية الصينية، كشف تانغ ويشي، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، أن سيارة Leapmotor ستنقل بعض الإنتاج إلى أوروبا، التي تحتاج إلى خفض التكاليف والحفاظ على القدرة التنافسية في السوق الأوروبية في ظل الحواجز الجمركية.

تلقى XPENG MONA M03 الكثير من الاهتمام. بعد كل شيء، فإن موضعها أقل من موضع العلامة التجارية XPENG، لذلك يهتم بها العديد من الأصدقاء ذوي الميزانيات المحدودة. وقد تم الكشف عن مظهر السيارة في هذه البطاقة، وحصلنا هذه المرة على صور تجسسية للجزء الداخلي للسيارة الجديدة. ويذكر أنه سيتم إطلاق السيارة الجديدة في أغسطس وسيتم وضعها كسيارة سيدان كهربائية مدمجة.

قبل بضعة أيام ، تعلمنا من المسؤول أنه سيتم إطلاق Light EV في 14 فبراير 2015. بدأت الطلبات المسبقة للطراز الجديد بالفعل. يتم وضع هذه السيارة رسميًا كـ "مركبة فائدة كهربائية نقية" ، والتي تدعم وظائف التفريغ الخارجية ومسطحًا قابلة للطي ، وتخطيط المساحة مرن للغاية.

قبل بضعة أيام ، تعلمنا من مسؤولي Avatr أن Avatr 07 Pro+ سيتم إطلاقه في 18 فبراير ، وقال المسؤول إن السيارة الجديدة ستُجهزة بمجموعة كاملة من حلول القيادة الذكية Huawei Qiankun ، والتعب على المدى الطويل ، وصعوبات السيارات ، ويمكن حل الازدحام الحضري ، ولكن الاختلافات المحددة مع نموذج PRO الحالي غير واضحة ، ومن المتوقع أن يتم ترقية تكوين السيارة الجديد.

في الآونة الأخيرة ، تعلمنا من المصادر الرسمية أنه من المقرر إطلاق AITO M8 في أبريل. في السابق ، تم التخطيط للسيارة لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل ، وذهبت للبيع في مايو ، وابدأ عمليات التسليم في يونيو. من المتوقع أن يتم نقل الجدول الزمني بأكمله. للرجوع إليها ، يبلغ سعر AITO M9 ما بين 469،800 و 569،800 يوان ، بينما يتراوح سعر LI L9 بين 409،800 و 439،800 يوان. من المتوقع أن يكون سعر AITO M8 قريبًا جدًا من سعر LI L9 ، مما يخلق منافسة مباشرة.

وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأخيرة ، تقوم Tesla بتطوير متغير مبسط من طراز Y على وجه التحديد للصين-أكبر سوق في العالم للسيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا. يحتفظ الطراز الجديد ، بقيادة فريقه الصيني ، بتكوينات البطارية الحالية وتوليد القوة والهيكل لتسريع الإنتاج ، مع تقليم الميزات غير الضرورية. تهدف الاستراتيجية إلى مواجهة المنافسة المكثفة من العلامات التجارية المحلية التي تهيمن على مخططات المبيعات ، على الرغم من أن Tesla China لم تؤكد الخطة رسميًا.