الصين تويوتا للسيارات الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

علمنا مؤخرًا من وسائل الإعلام الأجنبية أن سيارة E-HS9، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة تحت علامة Hongqi التجارية، ستدخل السوق الألمانية. بالإضافة إلى ذلك، تم بيع علامة Hongqi التجارية في بعض الأسواق الأوروبية بما في ذلك النرويج والدنمارك وأيسلندا.

في 27 مايو، أصدرت Avatr رسميًا سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم الجديدة - Avatr 07 المزيد من الصور الرسمية. من المفهوم أن Avatr 07 هي السيارة الثالثة التي يتم إنتاجها تحت تقنية Avatr Technology، حيث تمثل سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، مقارنة بـ Avatr 11 و Avatr 12، ستحتوي السيارة الجديدة على شكلين من الطاقة: نسخة ذات نطاق ممتد ونسخة كهربائية نقية. ومن المتوقع أن يتراوح سعره بين 35,714 دولارًا و50,000 دولارًا. في الوقت الحاضر، أكملت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الإعلان وسيتم إدراجها في الربع الثالث في أقرب وقت.

في ديسمبر 2008، تم إنتاج أول سيارة هجينة تعمل بالكهرباء في العالم، BYD F3DM، بكميات كبيرة في مجمع شيان BYD الصناعي عالي التقنية، وولد مفهوم "كهرباء المسافات القصيرة ونفط المسافات الطويلة". ولكن في ذلك الوقت، وبسبب تكنولوجيا المحرك غير الناضجة، كان لدى دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) للجيل الأول من تقنية DM التي اعتمدتها F3DM فقدان للطاقة قدره 10.7 لتر، وكانت الكفاءة الحرارية للمحرك 34٪ فقط.

وفي الأيام الأخيرة، أصدرت مجموعة رينو الفرنسية لصناعة السيارات إعلانات تعاون جديدة تغطي مجالات مختلفة مثل الطاقة الحرارية والكهرباء والمرافق العامة. وتضع رينو لنفسها شرطا: لكي تنجح، يجب عليها أن تتعاون مع الشركات الصينية.

كلما زاد إنتاج الطاقة المحلية الجديدة، كلما زاد عدد منتقدي السيارات المحلية، كلما زاد كلامهم. تمامًا مثل كيميائيي القصر القديم الذين يفسرون الظواهر السماوية، طارت طاقة محلية جديدة، وقال بعض المحللين إن هذا كان متقدمًا بفارق كبير، وقال البعض إنه تلفزيون ملون بالثلاجة، وقال البعض إنها ضريبة معدل الذكاء. ومع ذلك، في آسيا الوسطى، على بعد 4000 كيلومتر منا، تواجه مركبات الطاقة الجديدة في الصين وضعا مختلفا تماما.

كيف كان أداء السيارة الأولى من ماركة NIO الجديدة؟ تحليل نتائج "اختبار الشتاء الأول" Onvo L60 - الأخبار - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.