الصين سيارات الدفع الرباعي الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

في 27 مايو، أصدرت Avatr رسميًا سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم الجديدة - Avatr 07 المزيد من الصور الرسمية. من المفهوم أن Avatr 07 هي السيارة الثالثة التي يتم إنتاجها تحت تقنية Avatr Technology، حيث تمثل سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، مقارنة بـ Avatr 11 و Avatr 12، ستحتوي السيارة الجديدة على شكلين من الطاقة: نسخة ذات نطاق ممتد ونسخة كهربائية نقية. ومن المتوقع أن يتراوح سعره بين 35,714 دولارًا و50,000 دولارًا. في الوقت الحاضر، أكملت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الإعلان وسيتم إدراجها في الربع الثالث في أقرب وقت.

وفقًا لتقارير وسائل الإعلام، فإن سيارة Audi A5L التي توشك شركة FAW Audi على تقديمها، والتي تعد خليفة A4L الحالية، ستصبح أول طراز مجهز بحل القيادة الذكي من هواوي ومن المتوقع ظهوره لأول مرة في معرض قوانغتشو للسيارات هذا العام ويكون سيتم إطلاقه في الأسواق في منتصف عام 2025.

معرض تشنغدو للسيارات 2024 على وشك الانطلاق. ظهر مدفع الطرق الوعرة Great Wall 2.4T في قاعة المعرض. سيتم إطلاق هذه السيارة رسميًا خلال معرض السيارات هذا. تم بيع السيارة الجديدة مسبقًا من قبل، مع إطلاق إجمالي طرازين، بنطاق سعر ما قبل البيع يتراوح بين 23,350 دولارًا و24,649 دولارًا. وأعلن المسؤول أيضًا عن مزايا محدودة الوقت، بما في ذلك خصم لفترة محدودة قدره 10000 يوان، وإعانة استبدال بقيمة 1298 دولارًا، وضمان مدى الحياة للمحرك وعلبة التروس (للمالك الأول). ستنتهي المزايا محدودة الوقت في 30 أغسطس.

إذا كنت تريد أن تقول ما هو الطراز الأكثر رواجًا اليوم، فهو أيضًا سيارة دفع رباعي عندما تنظر إلى العالم! وشكلت سيارات الدفع الرباعي 48% من مبيعات السيارات العالمية في عام 2023، وفقًا لتحليل جديد لوكالة الطاقة الدولية، مما يعني أن واحدة تقريبًا من كل سيارتين تم بيعهما هي سيارات الدفع الرباعي. وفي الصين، بلغت مبيعات السيارات في يناير من العام الجاري نحو 2.439 مليون وحدة، منها 1.149 مليون سيارة رباعية الدفع، وهو ما تجاوز 47% أيضًا. يحب الشعب الصيني سيارات الدفع الرباعي كثيرًا، فمتى بدأت أول سيارة دفع رباعي؟ اليوم، دعونا نستكشف قصة سيارات الدفع الرباعي في الصين.

في 18 نوفمبر 2024، أعلنت شيري رسميًا عن إطلاق طراز Fengyun T9 فائق التحمل رسميًا. ولا توجد تغييرات كبيرة في المظهر والداخلية للسيارة الجديدة، ولكن سيتم ترقية نظام نقل الطاقة من سرعة واحدة DHT إلى ناقل حركة خاص هجين DHT ثلاثي السرعات، ومجهز ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد بقدرة 34.46 كيلووات في الساعة، ويمكن أن يصل عمر البطارية النقي إلى 210 كيلومترات في ظل ظروف CLTC.

الطراز الجديد المجهز بمنصة Hi4-Z الجديدة تمامًا للطرق الوعرة، وهي عبارة عن مجموعة من المنصات الهجينة الإضافية للدفع الرباعي بدوام جزئي، سيعمل على تحسين النطاق الكهربائي النقي.