الصين سيارة كهربائية byd الشركة المصنعة ، المورد ، المصنع

في الآونة الأخيرة ، تعلمنا من المصادر الرسمية أنه من المقرر إطلاق AITO M8 في أبريل. في السابق ، تم التخطيط للسيارة لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل ، وذهبت للبيع في مايو ، وابدأ عمليات التسليم في يونيو. من المتوقع أن يتم نقل الجدول الزمني بأكمله. للرجوع إليها ، يبلغ سعر AITO M9 ما بين 469،800 و 569،800 يوان ، بينما يتراوح سعر LI L9 بين 409،800 و 439،800 يوان. من المتوقع أن يكون سعر AITO M8 قريبًا جدًا من سعر LI L9 ، مما يخلق منافسة مباشرة.

قبل أيام قليلة، أصدرت Hongmeng Zhixing :Zhijie R7 سيتم إطلاق النسخة ذات المدى الممتد في 19 ديسمبر وستكون أول نموذج هجين في سلسلة Zhijie. وقال المسؤول إن السيارة الجديدة ستتمتع بثلاث خصائص: "المظهر الفائق، والهدوء الفائق، ورحلة طويلة للغاية". بشكل عام، سيكون السعر المبدئي للنسخة ذات المدى الممتد أقل من سعر الطراز الكهربائي النقي.

سوق السيارات الجديدة مبهر بعض الشيء هذا الأسبوع. وتم إطلاق خمس سيارات جديدة، بما في ذلك سيارة فولكس فاجن ID. Yuzhong، وGAC Trumpchi New Energy E8 Glory Series، وBJ40 Blade Hero Crosser/Taklamakan Champion Edition الجديدة، وAsia Dragon الجديد من FAW Toyota، وXingtu 2025 Lingyun. بعضها للاستخدام المنزلي وبعضها للخروج. إنهم ملفتة للنظر للغاية. انظر أي واحد تريد.

قال السيد تشانغ، الذي اشترى للتو سيارة JK 001 مستعملة: "الآن بعد أن يتم تحديث مركبات الطاقة الجديدة بسرعة كبيرة، أشعر أن السيارات الكهربائية النقية هي منتج إلكتروني ضخم". سيارة مستعملة، ويمكنك بيعها بعد تجربة الاستخدام المبكر حتى تتمكن أيضًا من تجربة منتجات مختلفة من مركبات الطاقة الجديدة."

إذا كنت تريد أن تقول ما هو الطراز الأكثر رواجًا اليوم، فهو أيضًا سيارة دفع رباعي عندما تنظر إلى العالم! وشكلت سيارات الدفع الرباعي 48% من مبيعات السيارات العالمية في عام 2023، وفقًا لتحليل جديد لوكالة الطاقة الدولية، مما يعني أن واحدة تقريبًا من كل سيارتين تم بيعهما هي سيارات الدفع الرباعي. وفي الصين، بلغت مبيعات السيارات في يناير من العام الجاري نحو 2.439 مليون وحدة، منها 1.149 مليون سيارة رباعية الدفع، وهو ما تجاوز 47% أيضًا. يحب الشعب الصيني سيارات الدفع الرباعي كثيرًا، فمتى بدأت أول سيارة دفع رباعي؟ اليوم، دعونا نستكشف قصة سيارات الدفع الرباعي في الصين.

في الأول من أغسطس، أعلن قو هوينان، مدير العلامة التجارية لشركة Hyper، أن النسخة الخارجية من Hyper SSR، أول سيارة خارقة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في الصين، قد خرجت رسميًا من خط التجميع. ومنذ ذلك الحين، حققت السيارات الصينية الفائقة أول تصدير جماعي لها، وخطت العلامات التجارية الصينية للسيارات مرة أخرى خطوة قوية نحو العالم، مسجلة علامة فارقة أخرى في تاريخ تطوير السيارات في الصين.