الصين سيارات الدفع الرباعي الصانع والمورد والمصنع

ورداً على فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات جمركية على السيارات الكهربائية الصينية، كشف تانغ ويشي، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، أن سيارة Leapmotor ستنقل بعض الإنتاج إلى أوروبا، التي تحتاج إلى خفض التكاليف والحفاظ على القدرة التنافسية في السوق الأوروبية في ظل الحواجز الجمركية.

العمليات الأربع الرئيسية لتصنيع السيارات هي الختم واللحام والطلاء والتجميع النهائي.

في الآونة الأخيرة، بدأ رسميًا البيع المسبق لسيارة الصيد NETA S ضمن NETA Auto. أطلقت السيارة الجديدة 3 طرازات موسعة المدى، بنطاق سعر ما قبل البيع يتراوح بين 24,902 دولارًا و29,843 دولارًا. باعتبارها نسخة الصيد من NETA S (سيارة ذات رؤية بانورامية)، لا تزال السيارة الجديدة في مكانتها كسيارة متوسطة إلى كبيرة، مبنية على بنية Shanhai Platform 2.0. يستخدم نموذج ما قبل البيع هذه المرة نظام طاقة ممتد المدى وسيتم إطلاق نسخة كهربائية نقية في المستقبل. يُذكر أن السيارة الجديدة سيتم إطلاقها رسميًا في أغسطس وسيبدأ التسليم الجماعي في سبتمبر.

منذ أيام قليلة، قامت شركة XPENG Motors بنشر صور تجسسية لجهاز XPENG P7+، والذي سبق أن ظهرت في كتالوج وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات تحت الإسم الرمزي الداخلي F57. إلى جانب الأخبار السابقة، يعد P7+ النموذج الأول للجيل الجديد من منصة أجهزة القيادة الذاتية من XPENG، ويبلغ طوله أكثر من 5 أمتار وقاعدة عجلات 3 أمتار، وسيتم إصداره رسميًا في الربع الرابع.

في الأول من أغسطس، أعلن قو هوينان، مدير العلامة التجارية لشركة Hyper، أن النسخة الخارجية من Hyper SSR، أول سيارة خارقة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في الصين، قد خرجت رسميًا من خط التجميع. ومنذ ذلك الحين، حققت السيارات الصينية الفائقة أول تصدير جماعي لها، وخطت العلامات التجارية الصينية للسيارات مرة أخرى خطوة قوية نحو العالم، مسجلة علامة فارقة أخرى في تاريخ تطوير السيارات في الصين.

سوق السيارات الجديدة مبهر بعض الشيء هذا الأسبوع. وتم إطلاق خمس سيارات جديدة، بما في ذلك سيارة فولكس فاجن ID. Yuzhong، وGAC Trumpchi New Energy E8 Glory Series، وBJ40 Blade Hero Crosser/Taklamakan Champion Edition الجديدة، وAsia Dragon الجديد من FAW Toyota، وXingtu 2025 Lingyun. بعضها للاستخدام المنزلي وبعضها للخروج. إنهم ملفتة للنظر للغاية. انظر أي واحد تريد.