اختبار قيادة شيري آي كار 03

شيري

اي كار 03

ما نوع السيارة التي يحتاجها الشباب؟

يبدو أن هذه مشكلة غير قابلة للحل،

لأن الشباب هم ذخر ثمين للعالم.

إن تنوع المعرفة الحياتية أكثر ثراءً من تنوع الفئات العمرية الأخرى.

ولذلك، لا ينبغي أبدا أن يحدد العمر المتطلبات الأساسية للسيارة.

وبعض السيارات تجعلك أصغر سناً.

أولاً، دعني أخبرك بما أشعر به تجاه هذه السيارة.

الإعجابات:تتيح لك التغطية لجميع التضاريس الذهاب إلى أي مكان تقريبًا.

لم يعجبنى:الشاشة الكبيرة في السيارة غير ملائمة بعض الشيء، ولا يمكن تسطيح المقاعد الخلفية بشكل كامل.

ما هي القيمة العاطفية التي يمكن أن تجلبها السيارة للناس؟ على سبيل المثال، تلك السيارات القديمة التي ظلت على الطريق لعقود من الزمن قد تكون شاهدة على كل شباب مالكها. على سبيل المثال، تكلف تلك السيارات الفائقة ذات الـ 12 أسطوانة الملايين فقط مقابل الضجيج عند بدء التشغيل. مع دخول عصر الكهربة، وصلت كل من تقنيات الاتصال بالشبكة الكهربائية والذكية إلى مستوى متوازن نسبيًا على المدى القصير. وبعبارة أخرى، لا يوجد أحد أسوأ بكثير من أي شخص آخر. إذا أراد المصنعون بيع السيارات، فيجب عليهم إضافة بعض التسميات إلى منتجاتهم، مثل الشباب والتكنولوجيا والسلامة، لتزويد المستهلكين ببعض القيمة العاطفية الفريدة. لكن الآن، تم استخدام هذه التسمية تقريبًا، فهل هناك أي طريقة جديدة للعب؟

Square Box هو نموذج سيارة ظهر في العام أو العامين الماضيين. ظهر هذا التصميم منذ فترة طويلة، ولكن بعد دورة، عاد اليوم مع تجزئة نماذج السيارات. أصبحت سيارات Baojun Yueye، وHaval Big Dog، وTank 300، وBAIC BJ40، رائجة لفترة من الوقت. في فبراير من هذا العام، أصدرت شركة Chery's iCar نموذجها الأول، iCar03، وهو أيضًا منتج مربع الشكل. النطاق السعري 109,800-169,800 هو أيضًا تنافسي للغاية.

هل يمكن لتصميم الصندوق المربع أن يجعل المنتج أصغر سنا؟

ومن نجاح الدبابة 300، يمكن ملاحظة أن هذا الشكل المربع أكثر جاذبية بالفعل للشباب. كان هذا التصميم في الأصل من مرسيدس بنز جي ولاند روفر ديفندر. ولدت أقدم المركبات على الطرق الوعرة من المركبات العسكرية. المركبات العسكرية لها احتياجاتها الخاصة لاعتماد هذا التصميم. الأول هو متطلبات القوة. لأنه في ساحة المعركة، لمقاومة الهجمات الخارجية المختلفة، يجب أن تكون قوة الجسم أعلى. الشكل المربع يمكن أن يجعل هيكل الجسم أكثر استقرارًا. إنها أيضًا حاجة للتحميل. بالإضافة إلى تحميل الأشخاص، يتعين على المركبات العسكرية أيضًا تحميل البضائع. يمكن للجسم المربع استيعاب المزيد من الإمدادات. أما التأثير على مقاومة الرياح فيمكن تجاهله لأن سرعة المركبات العسكرية ليست سريعة. وفي الوقت نفسه، يمكن للشكل المربع أيضًا أن يسهل على السائقين إدراك الوضع المحدد للجسم، ويمكنه الحكم بشكل أكثر دقة على إمكانية المرور عند المرور عبر بعض المساحات الضيقة. باختصار، يهدف هذا التصميم إلى تلبية الاحتياجات الوظيفية، لكن شكل الصندوق المربع اليوم هو محاولة لمتابعة التخصيص.

وبالعودة إلى هذه النقطة، فإن iCar03 هي سيارة نموذجية على شكل صندوق، ذات مقدمة مستقيمة، وغطاء محرك مسطح، وبروزات أمامية وخلفية قصيرة جدًا، مما يجلب نسبة أكثر معقولية بين الأمام والجسم. وهي تشبه إلى حد ما العديد من الطرازات المشابهة في الوقت الحاضر، لذلك بذل المصمم الكثير من الجهد في الجزء الأمامي من السيارة لجعلها مختلفة قدر الإمكان.

على سبيل المثال، المصابيح الأمامية الضيقة للغاية والمرتبة عموديًا، ويشكل تصميم المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية صدى قويًا لشعار العلامة التجارية، مع عناصر واضحة على شكل حرف "i"، كما أن الشبكة والمصد قويان جدًا أيضًا، مما يكمل النمط العام من جسم السيارة.

تعد "الحقيبة المدرسية الصغيرة" الموجودة في الخلف أمرًا ضروريًا لمعظم السيارات ذات الشكل الصندوقي. لقد تطور من غطاء الإطار الاحتياطي الأصلي إلى مساحة تخزين إضافية. بعد الفتح، يمكنك وضع بعض الأدوات على متن الطائرة. على الرغم من أن المساحة ليست كبيرة، إلا أنها تبدو جامحة عند حملها على الظهر. الأبعاد الخارجية لسيارة iCar 03 هي 4406×1910×1715 ملم، وقاعدة العجلات 2715 ملم. يمكن اعتبارها سيارة دفع رباعي مدمجة ومتينة، لكن الشكل المربع يزيد الطول الطولي والارتفاع الرأسي للداخل. يقال أن معدل استخدام المساحة في iCar03 يصل إلى 66%. يجعل التصميم المتدلي الأمامي والخلفي القصير زاوية الاقتراب في حالة عدم التحميل 28 درجة، وزاوية المغادرة 32 درجة، والحد الأدنى للخلوص الأرضي 200 ملم، وهو ما يتميز بجين طبيعي للطرق الوعرة.

ليس المقصود من السيارة الحقيقية للطرق الوعرة أن تجعل الركاب يعانون، بل أن تكون قادرًا على قيادتها على مهل كما لو كنت تمشي على أرض مسطحة، لذلك يسعى التصميم الداخلي إلى تحقيق الراحة قدر الإمكان، من تويوتا لاند كروزر إلى لاند روفر رينج روفر . الانطباع الأول عن مقصورة iCar 03 هو الراحة، والتي قد تكون مختلفة بعض الشيء عن شكلها الصلب، لكن من منا لا يريد الجلوس في السيارة والقيادة بشكل مريح؟

يعتمد الجزء الداخلي من Car 03 نمط الألوان الفاتح والداكن، دون الكثير من الألوان، ولكنه يوفر فقط شعورًا راقيًا مناسبًا للطرق الوعرة من خلال مزيج من الأسود والأبيض. كما أن الجزء العلوي الداكن والجزء السفلي الفاتح يجعل النمط العام أكثر استقرارًا. مثل جميع المركبات الكلاسيكية للطرق الوعرة، فإنها تحتفظ بعجلة القيادة كبيرة الحجم وتصميم الكونسول الوسطي العريض. عجلة القيادة كبيرة الحجم مخصصة لقبضة التوجيه في ظل ظروف الطريق القاسية، والكونسول الوسطي الكبير مخصص لوضع المزيد من المعدات المفيدة، مثل أجهزة الراديو اليدوية، ومجموعات الإسعافات الأولية، وما إلى ذلك. المقبض البلوري الموجود على الكونسول المركزي هو مفتاح وضع القيادة المقبض، والذي يمكنه التبديل بين الظروف الاقتصادية والرياضية والطرق الوعرة والأراضي الرطبة وظروف الطريق الأخرى في الوقت الفعلي. إنها مساعدة لا غنى عنها للمبتدئين على الطرق الوعرة، لذلك فهي مصممة بشكل ملفت للنظر. تستخدم آلية النقل تصميمًا محمولاً باليد، مما يسمح للسائق بنقل التروس دون مغادرة عجلة القيادة، وهي طريقة نقل أكثر ملاءمة للمركبات على الطرق الوعرة.

شاشة التحكم المركزية أصبحت ضرورية لجميع السيارات الآن. يصل حجم شاشة iCar03 إلى 15.6 بوصة، وهو ما يمكن مقارنته بشاشة الكمبيوتر المحمول السائد. لنكون صادقين، تبدو هذه الشاشة مفاجئة بعض الشيء في الجزء الداخلي بأكمله. ربما تكون شاشة العرض الطويلة أكثر ملاءمة لهذه السيارة، لكن الشركة المصنعة لا تزال تستخدم شريحة 8155 بأي ثمن. إن سرعة الاستجابة ونعومة آلة السيارة بأكملها تستحق التقدير.

نظرا لخصائص الشكل، يتم توسيع المساحة الداخلية إلى أقصى حد. لا يتمتع الصف الخلفي بالشعور الضيق الموجود في نفس الطرازات، كما أن عمق سطح المقعد كافٍ أيضًا. ومن الواضح أنه لضمان الحاجة الحقيقية للجلوس لفترة طويلة، بدلاً من التركيز فقط على تجربة الركوب في الصف الأمامي مثل بعض مركبات الطرق الوعرة، ويتم استخدام الصف الخلفي كمساحة للأمتعة. بسبب الجانب المستقيم من الجسم، تصبح مساحة الرأس أكثر وفرة.

تستخدم المركبات التقليدية للطرق الوعرة عمومًا محركات ذات إزاحة كبيرة ذات سحب طبيعي، مثل محرك 1UR-FE من تويوتا لاند كروزر ومحرك M176 من مرسيدس بنز جي، وهي كلاسيكيات عصر محركات الوقود. كان هدير مروحة زيت السيليكون بمثابة ذكرى دائمة للعديد من قدامى المحاربين على الطرق الوعرة. في عصر الطاقة الجديد، على الرغم من أنه يبدو أن الأمر لم يعد صعبًا كما كان في ذلك الوقت، إلا أن النتائج التي جلبتها الكهرباء ليست أسوأ من محركات الوقود، بل إنها تتمتع بمزايا لا يمكن تعويضها في بعض الأماكن.

يحتوي iCar 03 على شكلين من الطاقة: محرك واحد ومحرك مزدوج. يوصى باختيار إصدار الدفع الرباعي ثنائي المحرك. تم تجهيز المحرك المزدوج بمحرك متزامن مغناطيسي دائم بقوة أمامية 70 كيلو واط + خلفي 135 كيلو واط، مع طاقة خرج قصوى تبلغ 205 كيلو واط وعزم دوران أقصى يبلغ 385 نيوتن متر. تستخدم البطارية بطارية ليثيوم فوسفات الحديد من Ningde Times، مما يوفر ثلاثة خيارات لحزمة البطاريات بقدرة 50.63 كيلووات في الساعة، و65.69 كيلووات في الساعة، و69.77 كيلووات في الساعة. النطاق الكهربائي النقي المقابل هو 401 كم، 472 كم، و501 كم. هذه القدرة على التحمل ليست رائعة في نفس الفئة، ولكن بالنظر إلى سيناريوهات تحديد المواقع والاستخدام الخاصة بها، فهي كافية.

في عملية القيادة الفعلية، يستجيب دواسة الوقود بسرعة، ولكن ليس بقوة. ينفجر عزم الدوران تدريجيا. لا يمكن لهذا النوع من سيارات الدفع الرباعي القوية أن يسعى ببساطة إلى الشعور بالتسارع. يعتبر الإخراج المستقر لعزم الدوران أكثر أهمية. الشعور الأكثر مباشرة هو أنه من السهل القيادة. لقد وصلت استجابة الاتجاه والأداء الديناميكي العام للجسم إلى مستوى القيادة السهلة. لقد جربنا أيضًا بعض الطرق الوعرة. نظرًا لدعم المحركات المزدوجة، في ظل ظروف الطريق منخفضة الالتصاق، لم تنقطع الطاقة بسبب الانزلاق ولكنها حافظت على خرج ثابت.

تم تجهيز iCar 03 بنظام الدفع الرباعي للتحكم الكهربائي الذكي iWD، والذي يمكنه تحقيق التبديل السلس بين الدفع بعجلتين والدفع الرباعي. لديها توزيع عزم الدوران الديناميكي الفريد في نفس الفئة. وتعتمد نسبة التوزيع على مبدأ أولوية الكفاءة. ووفقاً لاحتياجات السائق، يتم توزيع عزم الدوران على المحركات الأمامية والخلفية بمبدأ الكفاءة المثلى، مع ضمان سلاسة القيادة أثناء تقلبات عزم الدوران. يأخذ في الاعتبار استهلاك الطاقة ومتطلبات الطاقة. إلى جانب 8 تبديلات لوضع القيادة الديناميكية، يمكنها تحقيق تجربة لا معنى لها على الطرق الوعرة. فيما يتعلق بالتعليق، تعتمد iCAR 03 هيكل هيكل McPherson الأمامي، والذراع H الخلفي متعدد الوصلات + البطانة الهيدروليكية، وجسم قفص مصنوع بالكامل من الألومنيوم مع صلابة الالتوائية تبلغ 31812 نيوتن متر/درجة، مما يضمن استقرار الجسم. والتعليق في ظل ظروف الطريق القاسية المختلفة. علاوة على ذلك، يتم الجمع بين شعاع الألمنيوم بالكامل وجسم القفص، ويتم دمج الجين القوي للطرق الوعرة فيه من العظام.

Aecoauto يقبل الطلبات الآن!