تبلغ إمكانية توفير تكلفة وقود السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة 10000 دولار لكل 100000 ميل

كلما كانت السيارة أكبر، كلما زادت إمكانية توفير تكاليف الوقود. إحدى الفوائد الرئيسية للنقل المكهرب هي انخفاض تكاليف الطاقة مقارنة بتكاليف الوقود. تختلف إمكانية توفير التكلفة حسب فئة السيارة.

وفقًا لتقرير مختبر أرجون الوطني، "اعتماد المركبات الكهربائية: استخدام الوقود المحلي وتقليل الغازات الدفيئة في جميع أنحاء الولايات المتحدة، كلما كانت السيارة أكبر، زادت إمكانية توفير تكاليف الوقود بشكل عام. وذلك لأن المركبات الأكبر حجمًا تستهلك المزيد من الوقود. من المركبات الصغيرة."

سلط مكتب تكنولوجيا المركبات التابع لوزارة الطاقة الضوء على إمكانات توفير تكلفة الوقود المقدرة لمختبر أرجون الوطني لاستبدال مركبات البنزين على مستوى الرمز البريدي بمركبات كهربائية من نفس الحجم (كهربائية بالكامل أو هجينة تعمل بالكهرباء) من أجل التخلص من الطاقة / فروق تكلفة الوقود بين الولايات عند حساب المتوسط ​​الوطني.

تتمتع الشاحنات الصغيرة بإمكانية أكبر لتوفير تكاليف الوقود عندما يتم تجميع البيانات على المستوى الوطني - حوالي 0.14 دولار لكل ميل عند استبدالها بالمركبات الكهربائية.

النوعان التاليان من المركبات هما الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي بسعر 0.11 دولار لكل ميل. إذا تم استبدال المركبات بمركبات هجينة (PHEV) فقط لتقليل تكاليف الوقود جزئيًا، فسيتم تقليل احتمال توفير التكاليف بشكل كبير.

إن إمكانية توفير الوقود عند التحول من السيارات الكهربائية التقليدية إلى السيارات الكهربائية هي كما يلي

ومن المثير للاهتمام أن السيارة العادية تتمتع تقريبًا بنفس إمكانية توفير التكلفة الكاملة البالغة 0.10 دولارًا لكل ميل مثل الشاحنة وسيارات الدفع الرباعي. يُقدر أن التوفير هو الأدنى بالنسبة لمركبة الكروس أوفر (CUV) والسيارة الرياضية. بالمناسبة، تم الإبلاغ عن أن إصدار PHEV من السيارة الرياضية لديه "أقل من 0.00 دولار في المدخرات" (أقل من سنت واحد، على حد علمنا).

بافتراض أن متوسط ​​التوفير لا يقل عن 0.10 دولار لكل ميل لمعظم المركبات في البلاد، بما في ذلك السيارات وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة والشاحنات الصغيرة، فإننا نتحدث عن 30 دولارًا على الأقل لكل 300 ميل، أو 100 دولار فقط لكل 1000 ميل. بعد 100000 ميل، يجب أن يكون التوفير أكثر من 10000 دولار.

في نهاية المطاف، هناك حاجة إلى الكهرباء الكاملة لإطلاق الإمكانات الكاملة لتوفير الوقود. ومع ذلك، قد يستغرق الأمر بعض الوقت حتى تصبح صناعة السيارات جاهزة لتطوير معادلات كهربائية بالكامل في جميع فئات المركبات وتقديم اعتماد واسع النطاق بسعر مقبول. ويركز هذا على بعض التطبيقات أكثر من غيرها - على سبيل المثال، تمثل الشاحنات الصغيرة ذات قدرات القطر عن بعد تحديًا.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------