2024-05-29
في ديسمبر 2008، تم إنتاج أول سيارة هجينة تعمل بالكهرباء في العالم، BYD F3DM، بكميات كبيرة في مجمع شيان BYD الصناعي عالي التقنية، وولد مفهوم "كهرباء المسافات القصيرة ونفط المسافات الطويلة".
ولكن في ذلك الوقت، وبسبب تكنولوجيا المحرك غير الناضجة، كان لدى دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) للجيل الأول من تقنية DM التي اعتمدتها F3DM فقدان للطاقة قدره 10.7 لتر، وكانت الكفاءة الحرارية للمحرك 34٪ فقط.
واليوم، بعد مرور 16 عامًا، وفي مدينة شيآن أيضًا، قامت شركة BYD بتحديث تقنية DM الخاصة بها إلى الجيل الخامس، مسجلة مستوى قياسيًا منخفضًا في استهلاك الوقود يبلغ 100 كيلومتر.
إلى جانب التكنولوجيا الجديدة، هناك سيارتان جديدتان من طراز BYD B-class سيدان، Qin L DM-i، و Navy SEAL 06 DM-i، وكلاهما بسعر يتراوح بين 13,902 و19,473 دولارًا.
دعونا نلقي نظرة على Qin L DM-i أولاً.
بالمقارنة مع Qin PLUS DM-i، يتميز Qin L DM-i ذو الموقع الأعلى بحجم جسم أكبر، حيث يبلغ طوله أكثر من 4.8 مترًا، وعرضه 1.9 مترًا، وقاعدة عجلات 2790 ملم. جلبت الزيادة في حجم جسم السيارة فائدتين. أولاً، زادت مساحة المقصورة بشكل ملحوظ، وخاصة عرض الصف الخلفي، مما جعل الركوب أكثر راحة لثلاثة أشخاص. ثانيًا، أصبحت نسبة جسم السيارة أكثر نحافة، كما ضعف ثقل Qin PLUS.
يستخدم Qin L DM-i أيضًا تصميمًا عائليًا جديدًا تمامًا، مع شكل أكثر دقة وجانب ثلاثي الأبعاد للغاية. في الوقت نفسه، نظام الألوان الخاص به هو أيضًا أكثر حداثة، مع إجمالي الشاي الكريستالي الرمادي، جراب الماء الأزرق، جيان فرن الأرجواني، اليشم الأبيض المرطب أربعة.
إن أسلوب تصميم SEAL 06 DM-i مختلف تمامًا، وأقل فخامة، وأكثر مرونة، كما أن محور العجلة ونمط الضوء الخلفي أصغر أيضًا من Qin L. ومن حيث الحجم، تم تقليل عرض السيارة بمقدار 25 ملم مقارنة بـ Qin L. Qin L، وغيرها من البيانات متسقة.
قبل إطلاقها الليلة، قمت بتجربتها لفترة وجيزة في سيارتين جديدتين. التصميم الداخلي للسيارتين هو نفسه، ولكن أسلوب التصميم مختلف، كما هو موضح في الصورة أدناه.
ما يصعب إظهاره في الصورة هو الملمس والراحة.
نعم، من الصعب تصديق أنني سأستخدم كلمة "محكم" لوصف BYD الآن. بالمقارنة مع النماذج السابقة من Dynasty Net وOcean Net، تم تحسين الجزء الداخلي من Qin L وSeal 06 بشكل كبير، خاصة من حيث المواد. يمكنك الانتباه إلى لوحة القيادة الفرعية ولوحة الباب والمقاعد.
على الرغم من أنه لا يزال هناك مجال كبير للتحسين، فقد حققت BYD تقدمًا كبيرًا. دعونا نتحدث عن التكوين العام. وقد تم تجهيز كلتا السيارتين بعدادات LCD عائمة مقاس 8.8 بوصة. وستوفر شاشة التحكم المركزية مواصفات مقاس 12.8 بوصة و15.6 بوصة حسب التكوين. تحتوي المركبات على مفاتيح رقمية NFC مدمجة وETC الأصلية.
وسيوفر الطراز المتطور أيضًا ميزات مثل التعديل الكهربائي، وتهوية المقعد، والتدفئة، وهو مزود بنظام مساعدة السائق الذكي DiPilot.
وأخيرًا، حدثهم الرئيسي، قوتهم.
تم تجهيز كل من Qin L DM-i وSeal 06 DM-i بنظام هجين مكون من محرك سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي. القوة القصوى للمحرك هي 74 كيلو واط، والحد الأقصى لعزم الدوران 126 نيوتن · متر، والبيانات متواضعة، لكن لا تنس محركه -
يستخدم الطراز المنخفض محركًا بقدرة 120 كيلووات مع عزم دوران يبلغ 210 نيوتن · متر؛ يتمتع المحرك النموذجي المتطور بقدرة قصوى تبلغ 160 كيلووات، وعزم دوران أقصى يبلغ 260 نيوتن · متر، وتسارع صفر مائة قدره 7.5 ثانية.
البطارية مختلفة أيضًا، بتكوين منخفض يبلغ 10.08 كيلووات في الساعة، مما يوفر عمر بطارية كهربائية نقية CLTC بطول 80 كم؛ تكوين عالي للبطارية بقدرة 15.874 كيلووات في الساعة، وعمر بطارية CLTC الكهربائية النقية يصل إلى 120 كم.
لكنني أود أن أقول إنه يمكن استخدام 2.9 لترًا من عمر بطارية NEDC لكل 100 كيلومتر مباشرةً كمركبة تعمل بالوقود النقي ما لم يكن هناك كومة شحن منزلية.
لإثبات الاستهلاك المنخفض للغاية للوقود للجيل الخامس من DM، وصل لو تيان، المدير العام لقسم المبيعات في BYD Dynasty Network، إلى "اختبار BOSS المباشر".
عندما كانت بطارية SoC 15٪، قام مكيف الهواء بتشغيل الوضع التلقائي وضبطه على 24 درجة مئوية، وتم ضبط استعادة الطاقة الحركية على الوضع القياسي، وتم ضبط وضع القيادة على ECO، وخسر لو تيان 2.4 لترًا استهلاك الوقود في ذروة المساء في مدينة شيآن.
النقطة الأساسية هي أن هذه هي النتيجة التي يتم قياسها بطريقة التزود بالوقود، والتي لا يمكن فصلها عن الاستهلاك الحقيقي للوقود.
ما هو أكثر مبالغ فيه هو نطاق الانطلاق.
وذكر وانغ تشوانفو، رئيس شركة BYD، في المؤتمر الصحفي أن العمر الشامل للبطارية لتقنية الجيل الخامس من DM قد وصل إلى 2100 كيلومتر، وهو أكثر من ذلك بكثير. انطلقت المركبتان Qin L وHaibao 06 من شيآن بالوقود الكامل والطاقة الكاملة وبدأتا اختبار عمر البطارية. 90% من أقسام الاختبار كانت طرقًا سريعة. وأخيراً وصلت المركبات الست إلى ثلاث مدن هي هامي، وتشانغتشون، وشنتشن على التوالي، محققة أقل قدرة على التحمل 2327.7 كيلومتراً وأعلى قدرة على التحمل 2547 كيلومتراً. مليئة بالنفط والكهرباء، مسافة 2000 كيلومتر.
قامت BYD أيضًا بحساب الفاتورة لك في المؤتمر الصحفي:
بافتراض أنك تسير مسافة 20 ألف كيلومتر سنويًا، فإن متوسط سعر النفط هو 8.4 يوان/لتر، ومتوسط استهلاك الوقود 7 لتر لكل 100 كيلومتر، وتحتاج مركبة الوقود إلى إنفاق إجمالي 11760 يوان. ولكن إذا كانت Qin L و Navy Seal 06، فلن تحتاج إلى قيادتها باعتدال، فقط قم بقيادتها بسرعة 2.9 لتر لكل 100 كيلومتر، والتي تكلف 4872 يوانًا فقط سنويًا، مما يوفر 6888 يوانًا مقارنة بمركبات الوقود. ناهيك عن أن التسارع بطيء للغاية، والتحكم سيء للغاية، وفي مواجهة استهلاك الوقود وعمر البطارية، فهذا محض هراء.
Aecoauto يقبل الطلبات الآن!