تويوتا C-HR+ EV الصور الرسمية التي تم إصدارها: إصدار AWD مزدوج الحرك

في الآونة الأخيرة ، كشفت Toyota رسميًا عن سيارات الدفع الرباعي الجديدة بالكامل ، Toyota C-Hr+. على عكس الإصدار الذي يعمل بالوقود من C-HR ، لا يعتمد هذا النموذج الجديد على C-HR التقليدي ولكنه مبني بدلاً من ذلك على نفس منصة E-TNGA 2.0 مثل BZ4X. تكون أبعاد السيارة أكبر بكثير من C-HR التي تعمل بالوقود ، مع قاعدة عجلات تبلغ 2750 مم ، وتضعها بين طراد Toyota Urban و Toyota BZ4X. ستكون السيارة متوفرة في كل من الإصدارات المفردة والمحرك المزدوج ، بحد أقصى يصل إلى 600 كيلومتر. وتفيد التقارير أن النموذج الجديد سيتم إطلاقه أولاً في الخارج بحلول نهاية عام 2025.

فيما يتعلق بالتصميم الخارجي ، تعتمد السيارة الجديدة على أحدث لغة لتصميم المركبات الكهربائية في تويوتا. تم دمج الشبكة الأمامية مع المصابيح الأمامية على كلا الجانبين ، مما يخلق تصميمًا موحدًا. تتميز مصابيح تشغيل LED أثناء النهار على كلا الجانبين بأسلوب حادة "على شكل C". تأتي السيارة أيضًا مع المصابيح الأمامية من النوع المنقسمة ، مع دمج مصابيح الشعاع العالية والمنخفضة في فتحات التهوية على جانبي المصد الأمامي. تم تجهيز القسم الأوسط من المصد الأمامي بفتحة تبديد حراري شبه منحرف وهيكل شبكة مصفوفة النقطة ، مما يمنح التصميم العام مظهرًا أكثر تقنية.

من المنظر الجانبي ، تتميز السيارة بتصميم طلاء ذو ​​لونين بلون مختلف للسقف والجسم. يتم تمييز الملف الجانبي بخطوط معقدة ، ويتم دمج خط السقف مع الجزء الخلفي ، مما يمنح السيارة ظهور سيارات الدفع الرباعي الشبيهة بالسيارة الكوبيه. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المصدات الأمامية والخلفية أوسع من الجسم ، مما يخلق تصميمًا واسعًا للجسم ، ويكمله أقواس العجلات السميكة والتنانير الجانبية ، مما يعزز إحساس السيارة بالقوة. يبلغ طول Toyota C-Hr+ طول جسم 4520 مم وقاعدة عجلات تبلغ 2750 مم.

في الخلف ، تم تجهيز السيارة بمفسد سقف ثنائي الذروة ومفسد ذيل بطة على الجذع. تتميز المصابيح الخلفية بتصميم كامل عرض ، مع مصادر الإضاءة الرئيسية على كلا الجانبين باستخدام وحدة أربع نقاط ، مما يوفر مظهرًا مميزًا عند إضاءة. يحتوي المصد الخلفي أيضًا على تصميم مبالغ فيه ، حيث يشكل الحراس الخلفيون الفضيون مزدوجًا لوحة زخرفية تشبه الناشر ، مما يضيف إلى جاذبية السيارة الرياضية.

في الداخل ، تتميز لوحة القيادة بتصميم تكنولوجي للغاية ، مثل لوحة أدوات LCD كاملة على غرار طائرة مقاتلة مقترنة بشاشة لمس الوسائط المركزية المركزية ذات 14 بوصة. أسفل الشاشة ، يتم دمج الأزرار المادية والمقابض ، إلى جانب تصميم خلفي كامل العرض وألواح مزخرفة تهوية الهواء ، مما يخلق جوًا داخليًا عصريًا للغاية وذات فني.

من حيث الميزات ، تم تجهيز السيارة بتسخين المقاعد ، وألواح شحن الهواتف اللاسلكية المزدوجة ، وسقفان بانورامي ، ومقاعد خلفية مقسمة 4/6 ، ومراقبة الأعمى العمياء ، وعوارض عالية التكييف ، ونظام مساعدة سائق سلامة Toyota (بما في ذلك مراقبة النقطة العمياء ، وعرض مواقف السيارات 360 درجة). بالإضافة إلى ذلك ، توفر السيارة 416 لترًا من مساحة البضائع ، مما يوفر عملية عملية وراحة عالية. تتميز السيارة أيضًا بوظيفة T-Mate ، والتي تشمل أنظمة السلامة النشطة للسلامة والبراءة في Toyota ، وتنشيط الكبح تلقائيًا ، التوجيه ، والتحكم في الطاقة عند الضرورة لمساعدة السائق على تجنب التصادم.

فيما يتعلق بتوليد الطاقة ، ستكون السيارة متوفرة في كل من الإصدارات الأمامية المفردة والأحواض المزدوجة. يوفر الإصدار المفرد من طاقة مستويين: نسخة ذات عجلات أمامية منخفضة الطاقة مع أقصى قدر من طاقة 123 كيلوواط ، مزودة بحزمة بطارية 57.7 كيلو وات في الساعة ، مما يوفر نطاقًا من WLTP 455 كم و 0-100 كيلومتر/ساعة وقت تسريع من 8.6 ثانية ؛ ونسخة ذات عجلات أمامية عالية الطاقة مع قدرة أقصى قدرها 165 كيلو واط ، مزودة بحزمة بطارية 77 كيلو واط في الساعة ، مما يوفر نطاقًا من 600 كم ووقت تسريع 0-100 كم/ساعة قدره 7.4 ثانية.

سيحتوي الطراز الأعلى من الدرجة الأولى على نظام محرك ذو عجلات ثنائية الحرك الأمامية مع إخراج طاقة مشترك يبلغ 252 كيلو واط ، مزود بحزمة بطارية 77 كيلو وات في الساعة ، مما يوفر نطاقًا من WLTP 525 كم ووقت تسريع 0-100 كم/ساعة قدره 5.2 ثانية. بالإضافة إلى ذلك ، تأتي السيارة قياسية مع شاحن على متن الطائرة 11 كيلو واط ، مع وجود درجة عالية من وحدة 22 كيلوواط. يمكن لشحن DC السريع تحقيق ما يصل إلى 150 كيلو واط من قوة الشحن.