طراز قديم، لكن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية النقية! تم إطلاق iCAR V23

تم إطلاق iCAR V23 رسميًا. تم وضع السيارة الجديدة كسيارة دفع رباعي كهربائية نقية ومدمجة، وأبرز ما يميزها هو المظهر ذو الطراز القديم، وتتوفر القوة في إصدارات الدفع الثنائي والدفع الرباعي، مع نطاق CLTC يصل إلى 501 كم.

النسخة العادية

طبعة خاصة

طبعة خاصة

طبعة خاصة

المظهر: مليء بالشعور القديم، تحية للمركبات الكلاسيكية للطرق الوعرة

ومن حيث المظهر، تعتمد السيارة الجديدة على تصميم الطراز القديم، مع مصابيح أمامية مستديرة وشكل جسم مربع يمكن رؤية بعض مركبات الطرق الوعرة الكلاسيكية، مثل 212 القديمة، وتويوتا لاند كروزر القديمة وغيرها، بالإضافة إلى ذلك، تشتمل السيارة الجديدة على عناصر حديثة مثل شرائط الإضاءة LED ورادار الموجات المليمترية في التفاصيل، مما يحقق مزيجًا من الحس القديم والتكنولوجي.

من الجانب، ترث هذه السيارة أيضًا جوهر المركبات الكلاسيكية للطرق الوعرة - القصيرة والموجزة. بالنسبة للمركبات على الطرق الوعرة، الجسم الأقصر يعني أن زوايا الاقتراب والمغادرة والمرور يسهل تكبيرها، مما يؤدي إلى تحسين القدرة على المرور. الطول والعرض والارتفاع لـ iCAR V23 هو 4220/1915/1845 ملم، قاعدة العجلات 2735 ملم، زاوية الاقتراب 43 درجة، زاوية المغادرة 41 درجة، الحد الأدنى للخلوص الأرضي 210 ملم (إصدار الدفع الرباعي)، من وجهة نظر المعلمة، الممر جيد حقًا، عادةً ما يكون صعودًا وهبوطًا على الطريق أو القيادة الذاتية على طريق بسيط غير مرصوف لا ينبغي أن يمثل مشكلة، ولكن موقع هذه السيارة لا يزال ثابتًا طراز خفيف للطرق الوعرة، أو لا يُنصح بقيادته فعليًا على الطرق الوعرة.

وتم تجهيز الجزء الخلفي من السيارة الجديدة بـ "حقيبة مدرسية صغيرة"، مصممة على اليمين، ويترك الجانب الأيسر مساحة لحامل لوحة الترخيص. لا يمكن فتح هذه الحقيبة المدرسية الصغيرة من الخارج، بل من الداخل، ويجب ملؤها بالمثلثات والرافعات وغيرها من أدوات الطوارئ، كما يوجد بجانبها جيب شبكي ضحل نسبياً، يمكن وضع بعض الأغراض الصغيرة فيه. سيكون الباب الخلفي للسيارة الجديدة مفتوحًا جانبيًا، وهو تصميم خاص بالموديلات الكلاسيكية للطرق الوعرة لحل مشكلة أن الإطار الاحتياطي الخارجي ثقيل جدًا وصعوبة رفع الباب الخلفي للأعلى، بينما بالنسبة لـ iCAR V23، فإنه سيتم فتحه من الجانب. هو تسهيل الوصول إلى محتويات "الحقيبة المدرسية الصغيرة".

التصميم الداخلي: على الرغم من المظهر الخارجي القديم، إلا أن التصميم الداخلي حديث للغاية

ومن الناحية الداخلية، تستخدم السيارة الجديدة عدداً كبيراً من الخطوط المستقيمة المسطحة، كما تعتمد عجلة القيادة أيضاً تصميماً ثنائي اللون، والنمط العام شاب وعصري نسبياً. وزودت السيارة الجديدة بشاشة تحكم مركزية بقياس 15.4 بوصة، مزودة بشريحة Qualcomm Snapdragon 8155، التي تدعم خاصية CarPlay وتوصيل السيارة والتحكم الصوتي. تضيف المقابض الدائرية والمسامير المكشوفة الموجودة أسفل الشاشة لمسة من الطراز القديم إلى الداخل. لا تأتي السيارة الجديدة بشكل قياسي مع لوحة القيادة، ولكن يمكن تركيب مجموعة أدوات مستديرة صغيرة بشكل اختياري، والتي يمكنها عرض بعض المعلومات البسيطة مثل السرعة والعتاد ومستوى البطارية. يحتوي صندوق مسند الذراع على منفذ ترابط محجوز، وشحن سريع مدمج بقدرة 60 واط، ويمكن وضع أربع زجاجات مياه في الجزء السفلي من صندوق مسند الذراع.

وعلى الرغم من أن السيارة الجديدة هي سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد، إلا أنه يمكن ملاحظة من شكل المقاعد الخلفية أن الصف الخلفي لا يزال أكثر ملاءمة لشخصين فقط. هناك أيضًا الكثير من الميزات الصغيرة المثيرة للاهتمام في السيارة، مثل اللوحة المعدنية المثبتة "Born to Play" بالقرب من فتحات تكييف الهواء، ونمط الطرق الوعرة بجوار عجلة القيادة، والتي تظهر شخصية السيارة في كل مكان. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي السيارة على 24 واجهة تعديل، مثل أقواس العجلات سريعة التحرير، ومصدات الطرق الوعرة القابلة للاستبدال، وأضواء الفرامل المثبتة عاليًا من Lego، مما يزيد من المتعة. يبلغ حجم الصندوق 744 لترًا بعد التوسيع، ومساحة غرق الصندوق 90 ​​لترًا. توجد أيضًا حجرة تخزين مخفية أسفل المقاعد الأمامية يمكنها استيعاب ما يصل إلى ست زجاجات مياه.

الطاقة: الدفع بالعجلات الخلفية بمحرك واحد والدفع الرباعي بمحرك مزدوج اختياريان

من حيث القوة، يتوفر iCAR V23 في طرازات الدفع الخلفي بمحرك واحد ونماذج الدفع الرباعي بمحرك مزدوج، حيث يتمتع الإصدار ذو المحرك الواحد بقوة قصوى تبلغ 136 حصانًا، والمحرك المزدوج ذو الأربعة عجلات. يتمتع إصدار الدفع الرباعي بقوة قصوى تبلغ 211 حصانًا، مع نطاق CLTC يبلغ 301 كم و401 كم و501 كم، وسرعة قصوى تبلغ 140 كم/ساعة. السيارة الجديدة مزودة بوظيفة الشحن السريع، ومدة الشحن 30 دقيقة من 30% إلى 80%. تم تجهيز السيارة الجديدة بالقيادة الذكية عالية السرعة NOA، وتعتمد حل Horizon J3 + TDA4.

باعتبارها سيارة دفع رباعي كهربائية نقية ذات طراز قديم، يصعب العثور على iCAR V23 نموذجًا منافسًا في السوق الصينية بموقعها. إذا كنت لا تريد أن تكون قديمًا، ولكن انظر إلى سيارة الدفع الرباعي الكهربائية للمدينة في نفس النطاق السعري، فإن المنافسين الرئيسيين لهذه السيارة هم BYD Yuan PLUS و Geely Galaxy E5. يتمتع الثنائي بميزة طفيفة من حيث الطول وقاعدة العجلات، لكن iCAR V23 متفوق قليلاً في الارتفاع والعرض. تنعكس مزايا iCAR V23 بشكل أساسي في شكل القيادة، فالطراز الراقي مزود بنظام دفع رباعي ثنائي المحرك، وهو أكثر قدرة على التكيف مع الطرق غير المعبدة والطرق الجليدية والثلجية، في حين أن الطراز الآخر اثنان هما الدفع بالعجلات الأمامية، مع التركيز على القيادة في المناطق الحضرية.

في الوقت الحاضر، المنافسة في سوق سيارات الدفع الرباعي للطاقة الجديدة في الصين شرسة بالفعل، واحتياجات شراء السيارات للمستهلكين أصبحت متنوعة تدريجياً. إن iCAR V23 هو نموذج تم تصميمه لهؤلاء المستهلكين، ومظهره القديم يجعله متميزًا عن حشد سيارات الدفع الرباعي ذات الطاقة الجديدة، وهو خيار جديد فعال من حيث التكلفة للمستهلكين الذين يسعون إلى التخصيص.

نحن الآن جاهزون لقبول طلباتكم.